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电子信息技术,智能交通技术

高速公路全路域能碳管控平台针对高速公路全路域电力设备进行能源 管理和碳排放管理的。平台通过物联网（IoT）技术，将高速公路上的情报 板、门架、监控等各类电力设备连接起来，形成一个全面监控的网络。传 感器实时收集设备的运行数据、能耗数据和环境数据，并通过网络传输到 中央数据处理系统，确保数据的准确性和及时性。云计算技术提供高效的 数据处理和存储能力，能够实时分析海量数据，为能耗和碳排放管理提供 强有力的支持。 平台利用大数据分析和人工智能（AI）技术，对收集的数据进行深度 分析和预测。大数据技术帮助识别能源使用的模式和趋势，发现能耗异常 和节能机会。AI 算法根据历史数据和实时数据，提供精准的能耗预测和优 化建议，从而优化能源管理策略。平台具备智能预警和告警功能，当设备 出现故障或能耗异常时，能及时通知管理人员，减少设备故障和能源浪费。 通过这些技术的综合应用，平台能够大幅提高设备的能源利用效率，减少 碳排放，推动绿色发展。

1）节能化原则：加强服务区、收费站、隧道等建筑节能设计，改善建 筑维护结构保温隔热性能，充分运用节能技术及装备，通过能耗审计与节 能诊断，提升服务区、收费站、隧道能源利用效率，全面降低运营阶段的 能源消耗。 2）清洁化原则：充分发展太阳能、风能、地热能、氢能等清洁能源， 构建以清洁能源为主体的新型能源系统，实施服务区、收费站、隧道等场 景电气化替代，提升光伏发电、风电等消纳能力，推动清洁能源成为服务 区、收费站、隧道的能源供应主体。 3）循环化原则：加强污废资源循环利用，运用低碳型污水处理装置、 小型固废资源处理装置等设备，提升污废处理能力，提高资源循环利用水 平。 4）智慧化原则：实施数字化、智能化，全面提升服务区、收费站、隧 道的整体技术水平和运行效率，优化服务区、收费站、隧道能源开发利用， 进行能源及碳排放动态监测，实现服务区、收费站、隧道的智慧化能碳管 控。

1 王哲 男 1990.11 智能化技术 硕士 高级山东正晨科技股份有限公司课题负责人 2 高鹤 男 1978.08 智能化技术 博士 高级山东正晨科技股份有限公司技术负责人