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应用有限元分析软件对汽车零部件进行力学性能设计，主要包括静力学强度、 动力学性能设计，具体如传动系统内部、外部冲击载荷计算静强度，零件自由模态、约束模态、轴承座动刚度计算动力学性能。

汽车零部件机械可靠性研发设计，在汽车动力总成研究院或变速器公司有着 典型的应用，如下图“应变分布云图、应力分布云图”是传动系统内部最大3倍额定冲击转矩工况，变速器壳体悬置外部最大11倍加速度冲击载荷工况，应用最大主应变、最大主应力所仿真计算结果实例，所达到的应变应力考核标准，满足汽车行业NEDC和WLTC两类道路载荷工况要求。图“一阶自由模态、自由模态前6阶、壳体轴承座刚度”是燃油发动机变速器壳体一阶自由模态、自由模态前6 阶、壳体轴承座刚度仿真结果实例，所达到的振动与噪声水平考核标准，满足GB和ISO汽车噪声相关标准要求。

王天煜，博士，教授，硕士研究生导师，辽宁省本科教学名师。 现为辽宁省高等院校机械类专业教学指导委员会委员，担任辽宁省本科机械类专 业评估专家、辽宁省大学生机械创新设计大赛评审专家、沈阳市高层次人才。他 还获得了辽宁省高校优秀人才（一层次）计划的资助，并担任沈阳市科技项目评 审专家、国外SCI期刊《IET Power Electronics》以及国内EI期刊《中国电机工 程学报》、《电工技术学报》的审稿专家。此外，他还是沈阳市职业技能考评员 和上海市机械工程学会会员