科创中国
一种车辆蛇行运动稳定性在线识别与主动控制仿真方法及系统
发布时间: 2024-10-28
来源: 科技服务团
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
本发明提供了一种车辆蛇行运动稳定性在线识别及主动控制仿真方法及系统，设计铁道车辆主动抗蛇行减振器布置方案，识别车辆蛇行运动的稳定性状态，设计兼顾一次蛇行和二次蛇行的主动控制方法。本发明考虑了车体和构架多个振动模态的抑制，能够显著改善铁道车辆蛇行运动稳定性，对高速动车组动力学性能优化设计和既有动车组运维策略优化提供了一种解决思路。
成果亮点
本发明提供了一种车辆蛇行运动稳定性在线识别与主动控制仿真方法及系统，本发明考虑了失效安全和冗余设计而采用了主被动抗蛇行减振器并联的结构形式，并考虑了车体的横移、侧滚和摇头运动模态以及构架的横移和摇头运动模态，能够抑制车辆系统的一次蛇行和二次蛇行运动，为车辆动力学性能优化设计提出了重要参考。
团队介绍
石怀龙，工学博士，副研究员，长期从事铁道车辆和高速列车系统动力学研究与教学工作。主研完成包括和谐号动车组、复兴号动车组、高速货运动车组在内的多种型号高速列车、城市轨道车辆、货运车辆的动力学优化研究和仿真分析工作；主持国家自然科学基金项目2项、重点研发计划子课题1项、四川省科技计划项目2项；主研国家自然科学基金项目重大项目课题、高铁联合基金、铁路基础研究联合基金、国家重点研发计划等国家级项目多项，并主持和主研企业委托重要横向项目多项。发表学术论文40余篇，合著出版学术著作2本。现主要从事高速列车系统动力学仿真与试验、主动悬挂软硬件开发等研究工作。目前担任世界交通运输大会(WTC)第三届学部委员会轨道交通系统列车动力学技术委员会委员。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：- (-) 评价时间：2024-10-29
李静想
保定市知识产权协会
技术经理人
综合评价
该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。技术转让，所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。
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