一种船舶稳泊用缆绳调节设备

发布时间: 2024-10-10

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：实用新型专利

行业领域：

交通运输、仓储和邮政业,水上运输业

成果介绍

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船舶稳泊用缆绳调节设备，解决了对比文件结构复杂，设备本身由多种结构组装而成，稳定性不佳，易在使用时损坏而影响船舶的停靠安全的问题。

成果亮点

本实用新型提供一种船舶稳泊用缆绳调节设备，涉及船缆绳调节设备技术领域，该船舶稳泊用缆绳调节设备，包括固定于架设面上且为圆柱形的铸件，铸件的内部贯穿有旋转轴，旋转轴的底部延伸至架设面下方且连接有驱动件，旋转轴的顶端延伸至铸件的上方且连接有驱动板，驱动板的内部且以旋转轴为圆心贯穿有环形阵列的固定杆，固定杆可在驱动板内上下滑动，该船舶稳泊用缆绳调节设备，结构简单牢固，电液推杆收缩通过顶板带动固定杆下降，插入固定槽内，即可将设备进行锁死，分担船舶以缆绳对驱动件的拉力，降低驱动件的损坏率，也保证了对船舶停靠的稳定性，同时固定杆内侧的铸件可分担固定杆受到缆绳卷绕时的压力，可进一步提高船舶停靠的稳定性。

团队介绍

李子强，男，1984 年生，山东东平人，硕士，讲师。他的主要研究方向为国际航运。其研究成果包括：在《物流科技》期刊上发表了《基于 CBVE 理念的船舶代理人才培养研究》《“国际海事服务基地” 建设下船舶代理人才职业能力培养路径研究》等论文。在前者中，他从船舶代理企业核心岗位对职业能力的要求出发，借助 CBVE（能力本位教育）先进的教育理念，构建了基于 CBVE 的船舶代理人才 “12234” 人才培养模式，强化校企合作，以探索提升学生核心职业能力培养的有效路径，并阐述了基于 CBVE 的多元考核评价体系。在后一篇论文里，他以船舶代理人才职业能力培养为研究对象，提出了从校园文化对接企业文化以培养学生社会能力、注重兼职教师队伍建设并探索 “一课双师” 实践教学模式、创新实践教学场所由一元教室向多元场所拓展、校企合作共同开发实训项目以实现教学内容 “源自岗位、服务岗位” 等几个方面构建船代人才职业能力培养路径。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：- (-) 评价时间：2024-10-11

李静想

保定市知识产权协会

技术经理人

综合评价

该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。技术转让，所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。

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