针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种深海作业打捞船的打捞框架,解决了打捞框架宽度固定,无法在一定范围内匹配多种规格螺旋轨,实用性不佳问题。
本实用新型涉及打捞船配件技术领域,具体提供一种深海作业打捞船的打捞框架,包括位于螺旋轨两侧的驱动座,驱动座顶部设有与螺旋轨相适配的勾环件,两个所述驱动座之间的两侧均连接有连接座,两个驱动座相近侧均安装有初步限定螺旋轨运动轨迹的固定式定位组件,固定式定位组件的下方设有进一步限定螺旋轨运动轨迹的移动式定位组件,该深海作业打捞船的打捞框架,通过电动液压推杆伸缩即可带动套筒移动,调节支撑架与套筒的倾斜角度,进而控制内套壳伸出外套壳外部的长度,即连接座的整体长度,完成驱动框架宽度的调控,以便驱动框架可适用同螺距的多种规格螺旋轨,提高其实用性。
其研究成果包括:在《物流科技》期刊上发表了《基于 CBVE 理念的船舶代理人才培养研究》《“国际海事服务基地” 建设下船舶代理人才职业能力培养路径研究》等论文。在前者中,他从船舶代理企业核心岗位对职业能力的要求出发,借助 CBVE(能力本位教育)先进的教育理念,构建了基于 CBVE 的船舶代理人才 “12234” 人才培养模式,强化校企合作,以探索提升学生核心职业能力培养的有效路径,并阐述了基于 CBVE 的多元考核评价体系。在后一篇论文里,他以船舶代理人才职业能力培养为研究对象,提出了从校园文化对接企业文化以培养学生社会能力、注重兼职教师队伍建设并探索 “一课双师” 实践教学模式、创新实践教学场所由一元教室向多元场所拓展、校企合作共同开发实训项目以实现教学内容 “源自岗位、服务岗位” 等几个方面构建船代人才职业能力培养路径。
评价单位:- (-)
评价时间:2024-10-11
综合评价
该项目技术思路方向很好,未来市场空间大,有利于当前政策要求,转化成熟度很高,值得支持推广。建议强化相应产品开发,加大产业链开发力度。技术转让,所需资金需双方协商,此项技术想尽快落地,希望具备此项技术研发的技术方,能够尽快承接次项目。
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