一种船舶离靠泊装置

发布时间: 2024-10-09

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：发明专利

行业领域：

交通运输、仓储和邮政业,水上运输业

成果介绍

船舶离靠泊装置，包括至少两个液压缸以及控制所述液压缸动作的操作中心，所述液压缸包括缸体与活塞杆，所述缸体的尾部铰接在所述码头上，所述缸体可在竖直面转动，所述活塞杆的端头用于推顶船舶，所述活塞杆端头的高度低于或等于缸体尾部的高度，所述码头上设有带动所述缸体转动的吊机，所述吊机由所述操作中心控制。

成果亮点

本发明公开了一种船舶离靠泊装置，用于解决现有码头上防撞减震装置缓冲效果差、功能单一、适用范围小的问题，包括至少两个液压缸及操作中心，所述液压缸包括缸体与活塞杆，所述缸体的尾部铰接在码头上，所述缸体可在竖直面转动，所述活塞杆的端头用于推顶船舶，所述活塞杆端头的高度低于或等于缸体尾部的高度，所述码头上设有带动所述缸体转动的吊机，所述吊机由所述操作中心控制。本发明通过液压缸活塞杆的收缩完成船舶靠岸时的防撞减震，依靠活塞杆的伸长将船舶推离码头，具有双重功能，而且防撞减震性能较之报废轮胎等现有装置具有明显改善；可旋转的缸体使得活塞杆端头的高度可变，以适用于不同吨位、不同船舷高度船舶的离靠泊。

团队介绍

李子强，男，1984 年生，山东东平人，硕士，讲师。他的主要研究方向为国际航运。其研究成果包括：在《物流科技》期刊上发表了《基于 CBVE 理念的船舶代理人才培养研究》《“国际海事服务基地” 建设下船舶代理人才职业能力培养路径研究》等论文。在前者中，他从船舶代理企业核心岗位对职业能力的要求出发，借助 CBVE（能力本位教育）先进的教育理念，构建了基于 CBVE 的船舶代理人才 “12234” 人才培养模式，强化校企合作，以探索提升学生核心职业能力培养的有效路径，并阐述了基于 CBVE 的多元考核评价体系。在后一篇论文里，他以船舶代理人才职业能力培养为研究对象，提出了从校园文化对接企业文化以培养学生社会能力、注重兼职教师队伍建设并探索 “一课双师” 实践教学模式、创新实践教学场所由一元教室向多元场所拓展、校企合作共同开发实训项目以实现教学内容 “源自岗位、服务岗位” 等几个方面构建船代人才职业能力培养路径。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：- (-) 评价时间：2024-10-10

李静想

保定市知识产权协会

技术经理人

综合评价

该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。技术转让，所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。

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