一种双体式深海打捞作业船

发布时间: 2024-10-09

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：发明专利

行业领域：

交通运输、仓储和邮政业,水上运输业

成果介绍

一种双体式深海打捞作业船，包括船体和打捞装置，船体通过缆式起重装置将打捞装置从船体上竖直下沉至海底，打捞装置包括左驱动座、右驱动座以及位于左驱动座和右驱动座之间的螺旋轨，左驱动座和右驱动座相互平行设置，左驱动座和右驱动座上均设有驱动件和用于驱动驱动件间歇移动的直线驱动装置，未使用时，螺旋轨的两端分别位于左驱动座和右驱动座的驱动件上，螺旋轨通过左驱动座和右驱动座上的驱动件实现螺旋轨在左驱动座和右驱动座之间以螺旋式递进的方式水平直线移动，螺旋轨的外侧面上开设有容纳槽，容纳槽内固定有锁环，锁环上设有用于封闭锁环上的开口的锁舌，锁舌的打开方向与锁环的移动方向相反，左驱动座上固定有若干等间距排布的拨动件，右驱动座上滑动连接有若干用于吊索连接且等间距排布的钩环件，拨动件的拨动销位于锁环向上移动时的轨迹上，钩环件的钩环位于锁环向下移动时的轨迹上。

成果亮点

本发明公开了一种双体式深海打捞作业船，包括船体和打捞装置，打捞装置包括左驱动座、右驱动座以及位于左驱动座和右驱动座之间的螺旋轨，左驱动座和右驱动座上均设有驱动件和用于驱动驱动件间歇移动的直线驱动装置，螺旋轨的外侧面上开设有容纳槽，容纳槽内固定有锁环，左驱动座上固定有若干等间距排布的拨动件，右驱动座上滑动连接有若干用于吊索连接且等间距排布的钩环件，拨动件的拨动销位于锁环向上移动时的轨迹上，钩环件的钩环位于锁环向下移动时的轨迹上。本发明结构紧凑并利于实现单船打捞的效果，且提高了打捞效率。

团队介绍

李子强，男，1984 年生，山东东平人，硕士，讲师。他的主要研究方向为国际航运。其研究成果包括：在《物流科技》期刊上发表了《基于 CBVE 理念的船舶代理人才培养研究》《“国际海事服务基地” 建设下船舶代理人才职业能力培养路径研究》等论文。在前者中，他从船舶代理企业核心岗位对职业能力的要求出发，借助 CBVE（能力本位教育）先进的教育理念，构建了基于 CBVE 的船舶代理人才 “12234” 人才培养模式，强化校企合作，以探索提升学生核心职业能力培养的有效路径，并阐述了基于 CBVE 的多元考核评价体系。在后一篇论文里，他以船舶代理人才职业能力培养为研究对象，提出了从校园文化对接企业文化以培养学生社会能力、注重兼职教师队伍建设并探索 “一课双师” 实践教学模式、创新实践教学场所由一元教室向多元场所拓展、校企合作共同开发实训项目以实现教学内容 “源自岗位、服务岗位” 等几个方面构建船代人才职业能力培养路径。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：- (-) 评价时间：2024-10-10

李静想

保定市知识产权协会

技术经理人

综合评价

该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。建议强化相应产品开发，加大产业链开发力度。技术转让，所需资金需双方协商，此项技术想尽快落地，希望具备此项技术研发的技术方，能够尽快承接次项目。

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