科创中国

高技术服务业

航空航天业是全球十大温室气体排放行业之一，如何进行零碳替代，是一直困扰业界的主要问题。尽管电动飞机的发展有着巨大的潜力，但要应用到商用飞机，目前还没有能和燃油系统相提并论的动力系统。 为此，通过生物质转化生产可再生航空燃油减少碳排放，成为当前“绿色飞行”的可行路径。浙江大学李正龙教授带领科研团队，经过七年多的研究攻关，通过利用农田中随处可见的废弃秸秆等生物质，开发出新型生物基乙醇制可再生航空燃油、乙醇制取可再生柴油、混合法生物质制可再生航空燃油/柴油等多项关键核心技术。该技术为解决传统作物秸秆直接废弃焚烧，造成空气污染和资源浪费问题提供了一种有效的解决方案。 科研团队通过设计新型催化剂实现乙醇的高效转化，目前已经开发了首个二代乙醇生产可再生航空燃油技术，突破了此前技术转化过程复杂、成本高的难题，将乙醇转化成本降低了40%左右，碳减排高达60%以上，实现了从农田到航空的技术革命。

1.研发出新型催化剂，实现了乙醇向可再生航空燃油的高效转化； 2.简化了乙醇制取航空燃油工艺流程，大幅度降低了乙醇的转化成本，同时减少温室气体的排放。

李正龙，生物质转化利用技术专家。浙江大学求是讲席教授，博士生导师，国家级高层次人才，浙江省顶尖人才计划获得者，生物基运输燃料技术全国重点实验室生物航油方向负责人。2012年获得美国密歇根州立大学生物系统工程与化学工程专业双博士学位。博士毕业后，先后在美国普渡大学化学工程系和美国橡树岭国家实验室从事博士后研究工作，2015年起在美国橡树岭国家实验室先后担任副研究员和研究员，任生物质催化转化团队负责人，也曾担任美国能源部生物能源创新中心乙醇制可再生航空燃油负责人，美国能源部生物质催化指导委员会委员。2022年初全职加入浙江大学，主要从事生物质等低碳资源的高值化利用。