成果介绍
新型PBL剪力连接件,涉及PBL剪力连接件技术领域,以解决强度不足,同时钢材和混凝土的材料利用率较低;剪力连接钢板的设置不利于钢筋网的铺设且混凝土层的厚度要求较大的问题;一种新型PBL剪力连接件,包括:钢梁、Twin‑PBL连接件、横向连接板、纵向贯穿钢筋及横向贯穿钢筋,钢梁包括两个横板及竖板,Twin‑PBL连接件包括两块纵向钢板,每个纵向钢板外壁上均开设有若干第一通孔,各横向连接板依次设于两块纵向钢板之间,每一横向连接板上均开设有一个第二通孔,纵向贯穿钢筋贯穿若干第二通孔将多个横向连接板连接,横向贯穿钢筋设置多个且每个横向贯穿钢筋均贯穿两个第一通孔。
成果亮点
该连接件主要应用于钢-混凝土组合梁中,较其他剪力连接件和普通PBL连接件而言,抗剪承载力、延性和抗剪刚度、界面滑移抗力都有显著提高,且组合梁界面滑移抗力(粘结力、抗剪连接件的抗力以及摩擦力等)的提高,平衡了更多法向压力的水平分力,使得组合梁截面承受弯矩下降、正应力减小,刚度提高、挠度减小,从而可以提高梁的极限承载能力。此外,该新型PBL剪力连接件构造简单,制作方便,能实现工厂批量化生产,且施工工艺简单,能有效缩短施工周期,施工质量有保证。同时结构整体自重轻、承载力高、跨越能力大、可不设置预应力、耐久性好。
团队介绍
一家专业从事交通建设工程试验检测的高新技术企业,提供公路、水运工程原材料试验检测、交(竣)工、养护及专项工程检测等服务。公司拥有公路工程综合甲级、桥隧专项资质,水运工程材料甲级、结构乙级资质,并具有国家试验室认可委员会认定的试验室认可证书。此外,公司还参与了多个科研项目,如《路桥隧安全精准感控技术研究及其示范应用》项目成功获得宁波市“科创甬江2035”重大应用示范计划立项。
成果资料