成果介绍
安全带卷收器包括:芯轴、扭力杆、第一销钉、制动轴;扭力杆的第一端与制动轴同轴固连,第二端与芯轴同轴固连,使制动轴和芯轴之间通过扭力杆获得连接;其中,制动轴在安全带卷收器处于制动状态时被锁定;第一销钉的第一端偏离制动轴的中心轴线与制动轴形成固定连接,第二端伸入设置于芯轴上的对应第一销钉的第一偏心轴孔内;当安全带卷收器处于制动状态时,在芯轴由于扭力杆变形而转动时,第一销钉能随芯轴的转动在第一偏心轴孔的作用下发生塑性变形。
成果亮点
安全带卷收器,通过销钉配合扭力杆对织带的压力进行释放,且销钉两端分别与制动轴和芯轴建立连接关系,销钉在安全带卷收器处于制动状态时,当芯轴随扭力杆变形而产生转动时,销钉通过其自身的变形提供部分抵抗力,,从而参与限力过程,有效提高安全带卷收器的限力阈值;本申请提供的上述提高限力阈值的结构,由于不需要设置联动件,不会在未处于制动状态时,对提高限力阈值的结构造成损坏,充分保证了限力阈值提升结构的可靠性。
团队介绍
公司长期以来专注于汽车安全带总成及零部件等汽车被动安全系统产品以及特殊座椅安全装置领域公司致力于国内汽车被动安全系统自主品牌的发展,坚持“舒适、安全、可靠、环保”的汽车安全系统经营理念,为交通出行提供满足安全创想的汽车安全系统解决方案。公司坚持以市场为导向,在提升内部管理、生产技术和产品研发能力的同时,不断与客户进行深度合作,加快产品生产工艺改进,开拓更广阔的国内外市场,实现精益生产、成本领先,走规模发展、逐步升级的道路,从而提升企业的自动化、专业化、创新化和规模化水平。
成果资料