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电子信息技术,信息安全技术

1.课题来源与背景及所处行业信息 目前铁路工务系统在对有砟线路经过清筛、配砟、捣固等作业后，往往在轨枕表面及扣件上残留部分道砟，道床很不美观，增加了后续收尾的工作量，影响铁路列车行车安全，因此需要将残留在铁路线路的轨枕、扣件上的道砟进行清理，而铁路工务段没有配备大型养路机械清扫遗留在铁路线路的轨枕、扣件上的道砟，基本都采用人工清理或使用简易的内燃扫砟装置清扫，其工作效率偏低且内燃型扫砟装置故障率较高、尺寸较大，无法满足在轨道内施工作业的机动灵活，且在作业时需要人员进行伴随，存在一定的安全隐患，因此需要一款专业的小型铁路线路道砟扫砟设备来解决工务段轨道道砟清扫作业的技术难题。

根据我国铁路《中长期铁路网规划（2016-2025）》规划目标，到 2025 年，铁路网规模达到 17.5 万公里左右，其中高速铁路 3.8 万公里左右，普速铁路13.7万公里左右，并规划实施既有线扩能改造 2 万公里左右。上述路网方案实现后，远期铁路网规模将达到 20 万公里左右，其中高速铁路 4.5 万公里左右，普速铁路15.5万公里左右。按照规划我国有砟道床的铁道线路的里程在逐步增加，铁道线路的清筛、捣固、配砟作业也逐步增大，有砟道床的铁道线路的清扫作业逐步增大， 而且我国现有的铁道线路还是以有砟道床线路为主，有砟道床的铁道线路在清筛、配砟、捣固作业后存在残留道砟在道床、扣件上的缺陷，所以对铁路道砟清扫设备的需求量随之增加，有广泛的市场需求，因此小型双向铁路道砟自动清扫装置有着良好的市场销售前景。 该成果相比大型养路机械安装的清扫装置小巧轻便、机动灵活、双向作业、作业效率满足“天窗”要求、安装操作维护简便、清扫干净彻底、安全可靠等特点必将受到铁路工务段的喜爱和欢迎，尤其在有砟道床的铁道线路临时补修中有很强的竞争力，有利于市场的开拓。

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