科创中国

航空航天技术

技术原理： 航空全三维设计效能包在结合产品设计流程的基础上，通过分析研究大中型 飞机结构件几何设计特征，分析不同类型零部件设计特点，研究全三维设计模板、 零件规范化检查和左右件对称等关键功能，集成已有的设计知识经验，减轻设计 师的重复劳动，开发适用于产品研制的全三维设计工具，建立了飞机零部件设计 知识库，实现知识驱动的飞机零部件智能设计与建模。 适用范围：本项目研究成果可直接应用于航空企业后续型号研制中，满足不 同研制阶段零组件全三维设计的业务需求，并可推广至航天、船舶及汽车等多个 行业，为整个我国工业数字化技术的发展提供宝贵的经验。 应用情况：本项目以飞机结构件快速建模技术为核心，构建了飞机结构件快 速设计和规范化建模方案，现已应用于在研飞机的机体结构设计过程中，实现了 飞机结构件的快速规范化建模、最优化设计和规范化检查等， 也为后续三维工艺 设计和设计制造一体化等奠定了坚实的基础。

创新点：1）提出了一种结构件基于特征的拓扑、几何、数学表达方法，使 钣金结构复杂特征建模成为可能，形成了下陷、缺口复杂特征建模手段； 2）首次实现了基于产品结构树的零组部件（含构型控制要素等）的全信息 对称件快速生成，使设计知识得到了最大化重用； 3）研究了基于结构件设计知识、结构件特征构造方法及知识与建模过程的 关联驱动为核心的飞机结构件智能建模环境模型，建立了基于构建模型的结构件 智能设计环境。

朱渊博