科创中国

高端装备制造产业

1、国内首发高集成度重卡动力总成，产品具有体积和重量降低、成本低、系统效率高、外观和可靠性提升等优点，符合动力总成高速化和集成化的发展趋势，可满足 31-49t 新能源牵引车、渣土车、混凝土搅拌车的需求。 2、提升我公司产品竞争力，提高我司纯电动产品的市场占有率。 年份 预计销量 预计销售收入 2024 2000台 8000万 2025 5000台 20000万 2026 8000台 30000万 3、新能源平台化软件开发，对软件架构、功能重新划分，模块化专精开发，提升了模块的复用性，大大提高了软件开发效率，减少软件bug，提高软件稳定性和可靠性。

在国内重型渣土、重型自卸、宽体矿用车市场，我公司现有 6E240 纯电 系统与竞品进行市场竞争，但随着重卡纯电系统向档位少、价格优、质量轻、 高可靠性的方向发展，竞品纷纷开发出 4 挡产品，我公司产品在档位数、重 量、体积、成本上均不占优势。并且伴随高速电机、扁线电机逐渐在商用车 领域应用，带来的低成本、轻质量、高效率等优势也是未来商用车电机的发 展方向。为提升我公司现有纯电系统性能， 进一步尽快满足市场和客户的 需求，借助我司的电机资源，需开发四挡高速电机集成式纯电系统产品。 2、项目内容：新开发的电驱动系统是国内首发的高集成度新能源商用车动力系统，采用高功率密度电机控制器&高速扁线大功率电机&四挡全斜齿变速器的集成式设计方案，一体化铸铝壳体，系统重量仅410kg（低于行业内现有的模块化产品150kg）；完全正向研发的集成式电驱动系统，通过扁线电机更宽泛的高效区与最优的变速器速比分配紧密结合，系统效率提升2%以上；采用国内首创的集成式气动换挡操纵机构，取消外露的TCU、电磁阀、传感器、线束，可靠性大幅度提升；在法士特自主研发的TCU/VCU软件平台加持下，整车能耗更低、驾驶更舒适。

王瑞男 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 产品经理 张震 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 新能源研究所副所长 任帅 陕西法士特汽车传动集团有限责任公司 新能源研究所副所长