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新能源及节能技术,大气污染控制技术

1.带EGR管的排气歧管通过将发动机产生的废气经通气孔排出进入主管，同时废气一部分通过EGR管上的外管再次进入发动机内部，使气流可以更加集中，更好地将废气加入稀释了发动机进入主管内混合气中的氧浓度，降低了燃烧过程中的温度和氮氧化物的排放。 2.带EGR管的排气歧管通过将导出管设在排气管的汇合处，降低EGR废气导出引起的发动机排气压力波动，增强了发动机性能的稳定性。

1.通过EGR管设置在歧管外部增加歧管废气流动速度，并且工作人员无需握住歧管即可搬运进气法兰，方便工作人员操作使用和提高工作效率。 2.通过将EGR导出管设置在排气管的汇合处，使EGR在导出废气时，所带来的气体压力波动不会单独作用在一个排气管内，避免了排气管间压力的差异，从而增强了发动机性能的稳定性。并且改善了发动机的燃烧特性，降低了燃烧温度，从而减少了发动机排出废气中NOX的含量。

公司作为国内自主品牌汽车排放控制领域领先企业，专注于满足国六B法规的排放控制系统、噪声控制产品、汽车动力热管理产品的技术研发、生产制造和市场销售，尤其在混合动力低排放与噪声控制技术方面取得突破，获得了市场和客户的高度认可。是该领域国内领军企业，研发能力和水平以及数字化智能制造已达到了国际先进水平。 公司始终把培养技术过硬、创新能力强的技术队伍作为工作的主要任务，采用多种方式引进人才，形成了人才结构合理的研发团队。公司现有员工234人（包括上海分公司），拥有专业从事研发人员50人，占员工总数的***%，研发团队中博士1人，硕士1人，本科34人，大专及以下14人。其中高级工程师2人，中级工程师13人，助理工程师6人，均为国际、国内高端技术人才和管理人才，为项目的顺利进行提供了人才及实验验证保障。实现了计算机辅助设计与制造，具有开发新车型排气系统的雄厚技术实力。

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