科创中国

新能源及节能技术,大气污染控制技术

1.采用双通道电磁气动阀，通过选择其中一个分管并经过可调节气压表，实现气缸的对应进气通道或者排气通道，同时气缸的缸杆在进气和排气的作用下，实现往复做功，结构简单、设计合理，通用性好。 2.气缸控制系统由总气管、两个分管及两个可调节气压表组成，其中总气管通过双通道电磁气动阀与气缸的进气通道、排气通道分别连通，利用双通道电磁气动阀与气缸之间的分管上安装可调节气压表，能够匹配绝大多数防回流管件总成支架的耐久性能试验。

1.防回流管件总成支架耐久试验工装利用电控计数系统对气缸进行控制计数，对气缸的往复做功，同时通过滑动板在轨道的上下方向任意位置，从而实现气缸高度的调节。 2.利用时间继电器，设定双通道电磁气动阀转换通道的时间，使压缩空气在设定的时间内分别进入气缸的进/排气通道内，设计合理、安全可靠、通用性好。

公司作为国内自主品牌汽车排放控制领域领先企业，专注于满足国六B法规的排放控制系统、噪声控制产品、汽车动力热管理产品的技术研发、生产制造和市场销售，尤其在混合动力低排放与噪声控制技术方面取得突破，获得了市场和客户的高度认可。是该领域国内领军企业，研发能力和水平以及数字化智能制造已达到了国际先进水平。 公司始终把培养技术过硬、创新能力强的技术队伍作为工作的主要任务，采用多种方式引进人才，形成了人才结构合理的研发团队。公司现有员工234人（包括上海分公司），拥有专业从事研发人员50人，占员工总数的***%，研发团队中博士1人，硕士1人，本科34人，大专及以下14人。其中高级工程师2人，中级工程师13人，助理工程师6人，均为国际、国内高端技术人才和管理人才，为项目的顺利进行提供了人才及实验验证保障。实现了计算机辅助设计与制造，具有开发新车型排气系统的雄厚技术实力。

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