科创中国

新能源及节能技术,大气污染控制技术

1.模块化消声器的主体结构由外壳体与内芯子组成。外壳体的设计，通过分析研究发动机的噪声特点，定义合适的声学腔体尺寸，满足解决实际噪声问题的需求。外壳体结构可根据管路布置、整车边界等因素进行定制化设计，而内部芯子结构即采用模块化设计理念，芯子结构定义了外形尺寸，以实现跨平台、多项目之间的通用化应用目的。 2.通过NVH技术确定外壳体消声容积后，通过调整内部芯子的声学参数实现不同频段的消声特性。消声器声学调校时仅需通过选择更换芯子实现特定消声特性的快速调整，可大大提高NVH工作效率。

1.采用模块化模块化消声器的设计开发，主体结构由外壳体与内芯子组成，消声器内部芯子结构通过芯子表面穿孔/开槽等形式以及相应的参数，实现外形尺寸，实现跨平台、多项目之间的通用化应用目的。 2.通过调整内部声学模块来匹配不同的车型，可大幅度提升单个零件的平台化率。

公司作为国内自主品牌汽车排放控制领域领先企业，专注于满足国六B法规的排放控制系统、噪声控制产品、汽车动力热管理产品的技术研发、生产制造和市场销售，尤其在混合动力低排放与噪声控制技术方面取得突破，获得了市场和客户的高度认可。是该领域国内领军企业，研发能力和水平以及数字化智能制造已达到了国际先进水平。 公司始终把培养技术过硬、创新能力强的技术队伍作为工作的主要任务，采用多种方式引进人才，形成了人才结构合理的研发团队。公司现有员工234人（包括上海分公司），拥有专业从事研发人员50人，占员工总数的***%，研发团队中博士1人，硕士1人，本科34人，大专及以下14人。其中高级工程师2人，中级工程师13人，助理工程师6人，均为国际、国内高端技术人才和管理人才，为项目的顺利进行提供了人才及实验验证保障。实现了计算机辅助设计与制造，具有开发新车型排气系统的雄厚技术实力。

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