科创中国

制造业,汽车制造业

针对中国汽车市场发展新需求新问题：一户多车小区停车位受限、家庭出行乘坐空间不足、交通拥堵停车难等，本课题设计一种双驱动双组态空间可重构汽车结构。实现一车变二车、空间扩容与分解变形等多用功能,满足家庭多口出行与房车休息的需求；研究还将机器人领域的空间可重构概念融入汽车车身设计，并在分体模式下变为独立行使二车，供上班族夫妻分别驾驶。节约都市时间成本、缓解交通与停车压力。

研究吸取航空航天领域的空间对接技术的核心，创新出一种低成本高精度的适用于家用汽车车身的空间对接技术-“三点圆-周边环锥式”对接技术，实现二车在动态行使中，近距离大容差弱碰撞合体。

承担国家重点研发计划子课题、安徽省教育厅杰青项目、江苏省重点研发计划课题、全重实验室开放课题、芜湖市应用基础研究项目、中国博士后科学基金等省部级及以上项目10余项。获中国智能交通协会科技一等奖1项。在《IEEE Internet of Things Journal》、《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》、《IEEE Intelligent Transportation Systems Magazine》、《International Journal of Vehicle Design》、《机械工程学报》、《汽车工程》等国内外高质量科技期刊上发表SCI/EI期刊论文近20篇；出版学术著作2部；参编国家标准2项；授权发明专利20余件。入选江苏省JITRI青年研究员人才。

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