对智能轴桨一体化推进模块进行了研究。对其运动性能分析方法和水池模型试验技术进行了研究。在运动性能分析方法研究中,重点对三维水动力分析理论(包括频域方法和时域方法)和运动性能的统计预报理论进行了研究,总结了粘性效应、非线性效应、锚泊系统耦合效应和月池效应对运动性能的影响规律,进而形成了适用于深水钻井船的水动力分析方法与流程。在水池模型试验技术研究中,重点对钻井船动力定位的等效模拟技术、月池波面升高测试技术和月池上浪改善措施进行了深入研究,进而掌握了深水钻井船水池模型试验技术,并对目标钻井船进行了水池模型试验验证。
掌握了三维水动力分析理论和运动性能的统计预报理论,总结了粘性效应、非线性效应、锚泊系统耦合效应和月池效应对钻井船运动性能的影响规律,形成了适用于深水钻井船的水动力分析方法与流程;在水池模型试验技术方面,突破了动力定位系统等效模拟技术和月池波面升高测试技术,开展了静水衰减试验、风和流载荷试验、规则波及白噪声试验、以及风浪流组合海况下的不规则波试验,获得了目标钻井船固有周 期、阻尼、风力系数、流力系数、运动传递函数、运动短期统计值等一系列水动力参数,并与数值分析结果进行了对比分析。对月池上浪改善措施——加设月池阻尼板进行了试验验证,试验结果表明该措施对月池上浪改善效果十分明显,并且对运动性能无不利影响。
深海技术科学太湖实验室(以下简称“太湖实验室”)是中国船舶集团、江苏省、无锡市深入贯彻落实党中央实施创新驱动发展战略、建设海洋强国重大部署和习近平总书记建设国家实验室重要指示,瞄准国家“十四五”规划深海前沿领域战略布局和地方发展需求,积极投身深海前沿领域国家战略力量建设,承接国家深海前沿领域重大战略任务,为勇攀深海科技高峰、推动科技自立自强贡献江苏担当、中船智慧、无锡实践的创新载体。
评价单位:“科创中国”高端装备产业科技服务团 (中国造船工程学会)
评价时间:2023-12-07
综合评价
本项目研究成果打通了大尺寸平面分段数据驱动生产焊接的关键工艺技术,形成了适于高端智能焊接装备的数据驱动工艺流程,创新了大尺寸复杂平面分段生产建造的技术手段,提高了大尺寸复杂船体结构焊缝焊接效率和焊接质量,达到了船舶行业国际领先水平,在国内船舶行业处于领先地位。
该项目投入时间较长,未在产品化商业化实现规模销售。但该成果产品化商业化的材料采购成本与生产成本均可控,技术含量较高,与同类产品相比竞争优势较强。
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