本发明涉及车用零部件安全的技术领域,尤 其涉及一种车头用防碰撞复合材料面板;抗压 板,固定在车头易发生碰撞处,具有一定厚度;缓 冲梁,为梁结构,与所述抗压板连接;气囊机构, 设置在车身驾驶室前,内部设置有充气腔;反应 机构,设置在所述缓冲梁与所述气囊机构之间; 所述反应机构包括推杆、反应管和隔板;所述反 应管与所述气囊机构的进气口连接,且内部被所 述隔板隔成两个腔室,分别放有第一反应物和第 二反应物;所述第一反应物和所述第二反应物相 遇产生大量气体;所述推杆一端与所述缓冲梁连 接,另一端插入所述反应管内。本发明的目的就 是针对现有技术中存在的缺陷提供一种车头用 防碰撞复合材料面板,更具安全性。
提供一种车头用防碰撞复合材料 面板,通过采用多层的缓冲结构,并配有气囊机构做缓冲兜底,提高了车体的抗碰撞能力, 更具安全性。
项目为自主研发,组成5人项目组,谈昆伦为该科技成果领头人,组员有刘春太、张娜、何梦瑶、曹义超。研究院配备专项研发资金,研发经费单独建账、独立核算、专款专用。项目团队建立科学的研究开发计划,进行合理任务分配,实施期内定期总结完善,确保项目顺利实施。
评价单位:“科创中国”NQI先进碳材料产业科技服务团 (中国检验检测学会)
评价时间:2023-11-30
综合评价
该项目成功进行了“车头用防碰撞复合材料面板 ”,提出了核心技术问题的解决方法,并具有数项技术亮点,具有领先、创新水平
该技术成果对同行企业的生产技术有较强的引领性作用,技术创新性很强,且技术成熟,投资回报比较可靠,目标市场处于成长阶段。
该项目技术思路方向好,未来市场空间大,符合当前国家高性能纤维复合材料科技创新发展的要求和相关政策。技术路线清晰,技术亮点突出,方便落地转化,值得支持推广。建议继续加大该类生产技术开发力度,促进复合材料生产制造行业的科技创新,为国家新能源的利用和新材料产业的技术推广提供技术支持。
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