科创中国

制造业

项目旨在研究开发出适合板材薄壁零件液压成形的通用生产和研究性数字控制设备。实现适应不同成形工艺，成形锁模力、成形流量、压力、成形时间完全实现数字化精确控制，具备薄壁板材液压热成形，从而提高成形零件强度、降低生产成本。 目前国内在航空航天、汽车生产中，通过引进消化吸收已能对部分结构件进行液压成形生产，而薄壁形状复杂的零件相对研究较少，通过该项目的研制弄清进一步提高薄壁零件拉伸比极限的成型工艺，掌握薄板液压成形中避免成形缺陷（起皱、开裂、壁厚不均）的措施，完善已经开发完成液压成形设备的不足，增强适应不同成形工艺的灵活性，解决薄板零件制造无较高精度液压成形设备的技术难题，加快薄板液压成型设备产业化的进程。

(1)薄板液压成形工艺的研究 薄板液压成型工艺路线是设计成形装备的依据，成形的零件形状越复杂，成形难度越大，是生产实际有待解决技术难题。项目主要研究内容为: 进-步提高拉伸极限的成型工艺研究; 薄板液压成形缺陷(起皱、开裂)成因研究; 中等复杂薄板液压成形工艺技术研究。 (2)压边力提供设备 压边力的大小及精度直接影响液压成形件质里，其值过大影响成形过程中板彬的回缩，将导致壁厚不均匀度增大，成形后的零件强度下降，也容易形成起皱、开裂缺陷，过小波压成形密封腔导致泄露，成形件易形成起皱缺陷。因此，压边力精度控制要在合理范围内，要求液压成形设备提供的压边力大小能够精确控制。

机电工程学院源于学校前身—新西兰国际友人路易·艾黎于1942年建立的培黎工艺学校设立的机械科，1958年改设机械制造专业，2003年与兰州交通大学合办本科专业，同年获批第一批省级教学改革试点专科专业。2012年，经教育部和甘肃省人民政府批准，学校升格为本科院校，同年机械设计制造及其自动化专业开始招收本科专业学生，2015年机械电子工程专业开始招收本科专业学生，2018年测控技术与仪器专业开始招收本科专业学生，2021年智能制造工程专业开始招收本科专业学生。截止2022年9月7日全院在校学生人数1409人。 实验中心总面积4161m2，仪器设备总资产2000余万元，具备一定的教学实验手段和较好的科研条件。学院与兰石集团有限公司、航空工业兰州万里航空机电有限责任公司、兰州星火机床有限责任公司、中国一拖集团有限公司等23个企业协议共建校企合作基地，提供人才培养的实践教学场所，与浙江吉利汽车有限公司合作创办“吉利博越班”，探索“***+***订单式”人才培养模式；与航空工业兰州万里航空机电有限责任公司合作创办“万里班”，设立“志在万里”奖学金。。