科创中国
中南大学|高速铁路高性能混凝土成套技术
发布时间: 2023-11-26
来源: 科技服务团
基本信息
合作方式：
技术服务
成果类型：
发明专利
行业领域：
高技术服务业
成果介绍
本成果发展了混凝土高性能化理论，突破了高铁新结构混凝土制备技术瓶颈，建立了混凝土质量保障技术标准体系，形成了高铁高性能混凝土成套技术：
1.提出了高铁高性能混凝土微结构优化设计方法，发展了混凝土高性能化理论。
2.开发出高铁混凝土性能调控新技术，研制出匹配高铁新结构的系列高性能混凝土。
3.创新了高铁混凝土施工性能精准控制技术，建立了高铁混凝土质量保障技术标准体系。开发出基于原材料性能实时监测的混凝土配合比动态调控系统，创新了面向耐久性的新拌混凝土关键参数快速检测方法，提出了保障高铁高性能混凝土施工质量新指标，构建了混凝土材料、设计、施工、验收技术标准体系，确保了在跨地域、变气候、多环境条件下高铁高性能混凝土的施工质量。
成果亮点
本成果克服了传统混凝土材料在高铁高频动荷载与严酷环境反复作用下性能衰减快、徐变变形大，在无砟轨道多层复合结构中变形协调难、易开裂，难以满足高铁高标准建设要求的难题；已纳入《铁路混凝土结构耐久性设计规范》、《铁路混凝土》、《铁路混凝土工程施工技术规程》、《铁路混凝土工程施工质量验收标准》等铁路行业混凝土系列标准，规范了我国高速铁路混凝土的制备与应用。
团队介绍
高速铁路建造技术国家工程研究中心，依托中国中铁股份有限公司所属二级单位成立9家分中心，包括先进土木工程材料分研究中心、轨道结构建造技术分研究中心、线路桥梁结构建造技术分研究中心、隧道结构建造技术分研究中心、先进建造装备分研究中心、工程结构健康管理分研究中心、路基结构建造技术分研究中心、四电智能建造分研究中心、基础设施绿色运维分研究中心。
分中心由中心统一授牌和考核，日常工作由中心和分中心依托单位共同管理。分中心的重点任务是以国家重大工程建设需求为目标，推进重大技术攻关、科研成果转化以及协同创新。中南大学作为中心的依托管理单位，将充分发挥多学科集群、人才培养和平台建设等优势，为分中心未来发展提供全方位支持。
成果资料
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”湖南科技服务团 (湖南省科学技术协会) 评价时间：2023-11-30
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