科创中国

新材料技术

本项目成果包括铝合金外侧板和钢质内侧板，所述铝合金外侧板和钢质内侧板的边缘都设置有卷起部，铝合金外侧板的卷起部和钢质内侧板的卷起部相互包裹在一起，且铝合金外侧板和钢质内侧板通过粘接剂进行粘接。本实用新型由于外侧板和内侧板的膨胀系数不同，因此，当变形时，利用粘合剂的变形来吸收铝合金的变化；采用新的包边进行强化，将粘贴在一起的钢内侧板和铝合金外侧板一同进行双层弯折，在不使用焊接的前提下，实现了高的结合强度，还可以防止粘合剂老化。

本项目成果其特征在于，包括铝合金外侧板和钢质内侧板，所述铝合金外侧板和钢质内侧板的边缘都设置有卷起部，铝合金外侧板的卷起部和钢质内侧板的卷起部相互包裹在一起，且铝合金外侧板和钢质内侧板通过粘接剂进行粘接。 2.根据权利要求1所述的轻量化车身结构，其特征在于，铝合金外侧板和钢质内侧板之间设置有复合材料加强结构，所述复合材料加强结构为腔体结构，壁厚为2-5mm，其加工材料为复合材料，复合材料包括铝合金35-50％、碳纤维材料20-30％和聚氨酯树脂20-45％，铝合金呈发泡体结构，发泡体孔隙内注入碳纤维材料与聚氨酯树脂混合物。

天津金力研汽车工程技术有限公司成立于2016年6月，由河北兴林集团、长春宇创和天津中科先进院合资成立，由河北工业大学、吉林大学提供科研支持。公司坐落于天津市滨海高新区华苑（环外）产业园区，注册资本2000万元，是一家功能完备、设施齐全并集合了车身轻量化研发、整车产品设计、冲压同步工程（SE)和样车试制等的专业化高科技企业。公司自成立伊始，形成了以先进技术研究中心、产品设计研究中心、工艺工程研究中心为主体的完整的汽车技术自主研发体系，同时具备开发整车项目的能力。