一种用于自动变速电驱动桥的驱动桥密封结构

发布时间: 2023-11-22

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术服务

成果类型：实用新型专利

行业领域：

新材料技术

成果介绍

本实用新型涉及自动变速电驱动桥技术领域，尤其为一种用于自动变速电驱动桥的驱动桥密封结构，包括差速器壳体、传动轴及车轮安装板，所述差速器壳体的上端中间位置处转动连接有主动轴，且差速器壳体的左右两端均转动连接有传动轴，所述传动轴的另一端固定连接有车轮安装板，所述差速器壳体的上端中间位置处固定连接有转动座，且转动座的上端内部设有下密封圈，所述下密封圈的上侧转动连接有上密封圈，且转动座的上端固定连接有上盖板，所述上盖板的左右两端均螺旋连接有第二紧固螺栓，本实用新型中，通过设置的上密封圈和下密封圈，便于将主动轴与差速器壳体的密封，从而防止在过程中，差速器壳体出现漏油现象，造成浪费。

成果亮点

一种用于自动变速电驱动桥的驱动桥密封结构，包括差速器壳体、传动轴及车轮安装板，所述差速器壳体的上端中间位置处转动连接有主动轴，且差速器壳体的左右两端均转动连接有传动轴，所述传动轴的另一端固定连接有车轮安装板，所述差速器壳体的上端中间位置处固定连接有转动座，且转动座的上端内部设有下密封圈，所述下密封圈的上侧转动连接有上密封圈，且转动座的上端固定连接有上盖板，所述上盖板的左右两端均螺旋连接有第二紧固螺栓，且第二紧固螺栓的下端固定连接有卡块，所述转动座的下端内部设有第一密封垫，所述差速器壳体的下端中间位置处螺旋连接有丝杆，且丝杆的上端转动连接有滑板，所述滑板的下端一侧固定连接有闭合块，且闭合块的外部设有呈上下设置的第二密封垫，所述差速器壳体的上端左侧固定连接有进油管。

团队介绍

公司始终秉承“敬人诚信敬业创新”的核心价值观，贯彻“坚持自主创新，高质量、低成本、国际化”的经营战略，建有国家认定企业技术中心、博士后科研工作站和国家认可中心实验室等高层次创新平台，建立了“产学研”协同创新体系，主持和参与制、修订国家汽车行业标准30余项，掌握了专用车、汽车车桥总成、新能源动力总成等关键零部件的核心技术，累计授权国家专利1100余项，实现了关键核心技术自主创新。近年来，先后荣获中国民营企业500强、中国制造业民营企业500强、国家工业品牌培育示范企业、中国工业大奖表彰奖、强国之基-中国制造功勋奖、全国机械工业先进集体、国家汽车及零部件出口基地企业、中国机械行业最具影响力品牌、中国汽车服务星级评选★★★★企业等荣誉称号。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”智能网联汽车产教融合产业科技服务团 (中国汽车工程学会) 评价时间：2023-11-23

董杰

中国汽车工程学会

项目总监

综合评价

该项目涉及自动变速电驱动桥生产技术领域，具体为一种用于自动变速电驱动桥的驱动桥密封结构。但现在市场上也有类似服务的厂家，品牌和产品质量是存在很激烈的竞争环境，需要在该领域继续优化技术，降低成本，扩大影响力。总体而言，该项目技术思路方向很好，未来市场空间大，有利于当前政策要求，转化成熟度很高，值得支持推广。

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