大马力电驱动无级变速拖拉机研发及应用

发布时间: 2023-11-21

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：发明专利

行业领域：

农、林、牧、渔业,农业

成果介绍

当前国产大马力拖拉机普遍采用柴油机作为动力源，通过增加排挡数及改变排挡方式的方法满足运行工况复杂多变的需求，使得传动系统的机械结构非常复杂，且整车运行策略单一，发动机常工作在高油耗及高排放区域，燃油经济性差，排放高。而国外先进大马力拖拉机产品普遍应用液压无级变速、动力换挡自动变速等技术，可有效提升拖拉机的各方面性能，但这些技术均被国外垄断。针对国产大马力拖拉机长期受制于人的问题，本团队依据自身研发基础及经验致力于研究大马力拖拉机电驱无级变速混合动力系统，力求改善国产大马力拖拉机的各项性能，实现国际赛道上的弯道超车。

成果亮点

1、针对传统国产大马力拖拉机的痛点问题，提出全新的动力系统总成构型方案：高效低排发动机+FISG+主驱电机+两档变速箱组成的电驱动无级变速混合动力系统（ECVT)； 2、开发基于作业工况识别的自适应瞬时优化能量管理及基于模式切换的动态协调控制策略； 3、结合发动机的燃烧机理和燃油喷射系统等开发高效的燃烧策略，同时采用低温高效的耦合后处理技术降低发动机排放。

团队介绍

沈硕男 23 博士江苏大学项目负责人恽龙男 23 硕士江苏大学软件总负责解玄男 30 博士江苏大学硬件总负责缪皓楠男 24 硕士江苏大学软件工程师戴隆昕男 24 硕士江苏大学硬件工程师莫平凡女 22 硕士江苏大学动力总成设计工程师陈昱岑女 21 本科江苏大学市场总监梁雯静女 21 本科江苏大学行财总监

成果资料

成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”江苏科技服务团（江苏省学会服务中心） (江苏省科学技术协会) 评价时间：2023-11-22

于红梅

江苏省农科院

秘书长

综合评价

团队将注意力集中在新能源驱动技术上，综合对比纯电驱动、燃料电池和混合动力系统后，发觉电驱动混合动力系统具有最优的综合性能，在节能减排及商业化应用方面具有突出优势。

科创中国

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