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基于智能切换控制的混合电磁主动悬架系统

发布时间: 2023-11-21

来源: 试点城市（园区）

基本信息

合作方式： 技术转让
成果类型： 发明专利
行业领域：
高新技术改造传统产业
成果介绍
针对车辆悬架振动能量消耗大、损失发动机功率的难题，提出一种基于智能切换控制的混合电磁主动悬架系统，构建了包含结构非线性的 1/4 麦弗逊被动悬架系统模型，分析了不同行驶路况下被动悬架动力学性能的变化趋势，并通过台架测试验证了理论分析的合理性。同时基于LQR控制策略，重点讨论了不同行驶工况下系统能耗的敏感参数。
成果亮点
性能指标 通过与被动悬架与线性直线电机进行对比分析，获得了在B、C和D三种等级路面下混合电磁主动悬架车辆动力学性能和节能性能的优化效果：1）相比于被动悬架，混合电磁主动悬架在B级路面改善车轮动载荷***%，在D级路面改善车身加速度***%，在C级路面分别改善车身加速度、悬架动挠度、轮胎动载荷***%，***%和***%；2）相比线性电磁作动器，混合电磁主动悬架在B、C、D三种等级路面下的能耗分别降低***%、***%和***%，效果显著。
团队介绍
联系人： 庄仙竹 电话：15295039286 单位名称： 武进区科技成果转移中心
成果资料