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本课题致力于人机交互参数化指标体系的研究，对于屏幕内影响用户体验的设计元素进行提取，分类，搭建人机交互指标体系。通过相关标准文献分析，定向用户调研访谈，台架、模拟器等仿真试验等，赋予体系下的指标具体参数化的值，进而形成人机交互开发的设计准则，对未来产品开发起有效的指导作用。课题的研究包括交互设计理论研究、交互体验关键词研究、国际交互类标准梳理、用户研究、参数化指标实验研究；其中通过对交互设计理论的梳理，为人机交互参数化指标体系建设的前置研究，通过结构化的交互设计理论梳理，为参数的设计及体系的构建形成有效的理论支撑。通过完成国际交互设计标准梳理为交互设计提供标准参考，为后续的交互设计提供理论基础，同时标准的相关文献可以为交互设计的规范与统一打下基础，促进交互设计可以又好又快且有序的往前发展，提炼的对于用户体验的具象化描述，让设计不再只是功能的简单堆砌，而能真正迎合用户和企业的双重诉求，引导参数化实验设计，打造具有特色的交互设计参数。

本课题的研究从参数化指标体系角度进行开展，其目的是为了促进智能汽车HMI为用户带来优良的驾乘体验。目前各大国内外车企越来越重视研究驾乘的体验设计，更加注重汽车的功能性与体验性。然而，目前国内人机交互的基础研究基本为零。本文用现有的标准NHTSA-2010-0053的实验方法，去研究本课题对应的实验参数，发现目前用户在驾驶中的基础人因参数、对于车内的设计偏好、探讨驾驶主任务与驾驶次任务对于车内功能设定的关系，旨在推动人机交互参数化指标的发展，为汽车设计师提供科学的研究方法和先进的参数指标。

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