宜昌永鸿SKT105E新能源矿用宽体车科技成果

发布时间: 2023-11-18

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：委托开发

成果类型：实用新型专利,新技术

行业领域：

新能源及节能技术,新能源汽车产业,制造业

成果介绍

1、构建智能化再生制动控制策略模型，利用模型对实时采集的坡度数据进行平均值滤波等算法进行数据处理。通过多目标优化算法计算最优负扭矩区间，综合考虑车速，车辆载重情况、下坡力、电机当前功率实际参数，采用RC一阶低通滤波算法确定最后滑行制动力。 2、基于PI控制和多目标融合算法，将实时采集的坡度、载重、电机功率和电池最大回充功率形成多目标方程式算法模型，基于动力系统仿真模型和PI控制理论，计算最优能量回收量区间，通过实车标定最优能量回收量初始值，完善模型搭建实现动态电平衡。

成果亮点

基于坡度、载重、车速和电池实时最大回充功率多维感知融合，开发基于PI控制和多目标融合行驶算法，采用深度自学习技术，搭建整车智能电平衡控制系统，可根据不同的工况进行自学习，实现车辆动态电平衡。

团队介绍

研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等，在他的研发团队的不懈努力下，稳坐行业龙头；主持开发多款爆品。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新能源矿用宽体车科技服务团 (三一重型装备有限公司) 评价时间：2023-11-22

黄贤辉

三一重型装备有限公司

工程师

综合评价

新能源矿用宽体车以传统燃油宽体车作为基础，实现宽体车电驱动行；新能源矿用宽体车以电机+少档变速箱作为动力总成替代传统燃油发动机，以高压电池中储存的电能作为宽体车能量供给替代传统燃油，以电机控制系统、电池控制系统和整车控制系统为基础控制新能源矿用宽体车行驶。电动宽体车整体涉及到三项关键技术。分别为双电机串联驱动技术、多枪大电流快速充电技术和智能充电调度系统快充技术。该项目对新能源矿用宽体车进行了具体规划设计，完成了“三电”系统所有电气设备的设计研发、电气设计、软件调试、整车试制及相关矿区实验。

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