山东盛亿SKT90S矿用宽体车科技成果

发布时间: 2023-11-18

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：委托开发

成果类型：实用新型专利,新技术

行业领域：

新能源及节能技术,新能源汽车产业,制造业

成果介绍

（1）开发40吨前桥和60吨中后桥，整车额定承载100吨，最大轮端输出扭矩33万Nm，满足客户大运能的要求。（2）轻量化框架式车架自主开发，结合大吨位起重机车架的设计思路和矿车实际使用工况，大截面车架，采用CAE优化设计技术，提高抗扭刚度。（3）新型液压系统，柱塞泵举升，承载能力强；电液比例阀控制，冲击小，驾驶体验舒适，保护车厢车架。

成果亮点

（1）车架难点：要求整体抗扭刚度大，关键受力部位应力小，重量轻。解决办法：借鉴起重机框架式车架结构的成功经验；成立专业小组技术攻关；CAE分析优化+台架试验验证。（2）悬挂系统难点：中、后悬缸满足矿山道路工况，保证轮胎接地性。解决办法：自主开发高低压式联动油气悬挂系统，解决多桥的载荷均布和接地及时性，满足矿山空满载比值大

团队介绍

项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。

成果资料

产业化落地方案

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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新能源矿用宽体车科技服务团 (三一重型装备有限公司) 评价时间：2023-11-22

黄贤辉

三一重型装备有限公司

工程师

综合评价

"新能源矿用宽体车以传统燃油宽体车作为基础，实现宽体车电驱动行驶；新能源矿用宽体车以电机+少档变速箱作为动力总成替代传统燃油发动机，以高压电池中储存的电能作为宽体车能量供给替代传统燃油，以电机控制系统、电池控制系统和整车控制系统为基础控制新能源矿用宽体车行驶。产品主要定位露天重载下坡，单程运距 1-5km，坡度≤8%的短途倒运工况，同时根据客户特定的工况进行差异化设计，可针对不同的工况配置不同电量。该项目新能源矿用宽体车运营成本较传统燃油宽体车低 34%；维修费用可节省40%，单台五年可较传统燃油宽体车多盈利 142 万元，单台每年可减少 526 吨二氧化碳排放。经济效益和社会效益显著，符合国家“碳中和”政策。该成果在矿山运输领域应用过程中产生了良好的经济和社会效益，其综合性能指标达到国际先进水平。"

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