鸿吉通利承德工矿SKT95SH新能源矿用宽体车科技成果

发布时间: 2023-11-17

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式：委托开发

成果类型：发明专利,新技术

行业领域：

新能源及节能技术,新能源汽车产业,制造业

成果介绍

1) 研发240吨级电动轮矿用自卸车三发动机匹配应用及电耦合技术。 2）研发国产240吨级电驱动总成系统，主要包括1500V驱动平台、电制动系统、24V车辆控制系统、车辆电子差速、车辆防滑逻辑控制等。 3）研发240吨级矿车能量管理系统及产品应用，主要包括电制动能量吸收、平路功率控制，怠速充电、加速及上坡电池能量投入控制等。 4）240吨级矿车轻量化车架研发，采用新型箱铸焊车架，少焊缝、内部加强筋结构有效较低自重，利用数字化手段和台架测试保证可靠性。 5）研发240吨级矿车前后悬挂系统，通过对竞品分析研究重点解决铰接点应力集中易早期损坏的问题。 6）研究电动轮总成、变频器、油缸等关键部件试验台架，确保部件可靠性，通过整车工业试验保障总体可靠性不低于93%。 7）开发240吨级矿车新型轻量化车厢，降低自重并提升车厢使用寿命。 8）开发240吨级矿车F/ROPS驾驶室。

成果亮点

1）多发动机应用技术：在SET150S双发技术基础上进行扩展三发直流并网。 2）国产化电驱动系统：联合国内优秀变频器制造商、减速机制造商研制开发、同时引进行业专业人才，关键部件台架验证。 3）车架可靠性设计：高承载变截面直纵梁车架，高应力部位采用铸件解决应力集中，设计工装保障接口尺寸，关键焊缝探伤确保焊接质量，试验台架进行验证。 4）前桥结构、悬挂平顺性优化：沿用SET150S麦弗逊式独立前悬挂、四连杆后悬，运用软件进力学及运动仿真分析。

团队介绍

"项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。他所带领的研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等，在他的研发团队的不懈努力下，稳坐行业龙头；主持开发多款爆品。"

成果资料

产业化落地方案

点击查看

成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新能源矿用宽体车科技服务团 (三一重型装备有限公司) 评价时间：2023-11-22

黄贤辉

三一重型装备有限公司

工程师

综合评价

全新开发一款高综合效益电动宽体车，该宽体车采用6×4驱动模式，采用动力电池+双电机+双变速箱的电动方案，丰富动力系统配置，最大爬坡度达到35%；通过电缓行+电制动合理匹配，提升制动安全性；优化布置及管线设计，降低市场故障，保证出勤率。高效、经济、可靠、安全是客户对矿车的主要需求，具体需求为更大载重，设备可动率高于90%，维保费用较市场现有产品低10%以上（同矿同类型产品对比），油耗较现有产品低5%以上（同矿同类型产品对比），车辆具有360环视、自动灭火、自动称重、驾驶室F/ROPS等安全功能。

科创中国

友情链接

海外专利信息资源系统

省级中心站