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格尔木尚昆正茂SKT105E新能源矿用宽体车科技成果

发布时间: 2023-11-17

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式： 委托开发
成果类型： 发明专利,实用新型专利,新技术
行业领域：
新能源及节能技术,新能源汽车产业,制造业
成果介绍
根据与客户沟通明确的需求，基于SKT105S平台，开发SKT105E新能源矿用宽体车，产品首次匹配双特7挡自动变速箱的宽体车产品，同时为满足极寒条件下的工作环境，针对驾驶室、液压缸、电气系统、动力系统等开 发低温包配置，产品可在-40度的低温环境下使用。整车载重能力70吨，突破了基型车（Allison变速器）总重96吨的技术限制的同时，整车动力性能也得到了进一步的提升。
成果亮点
a）焊接式框型车架，全车油气簧悬架； b）货箱举升采用双缸中举，举升时间≤20s，作业效率更高； c）匹配国产双特7挡自动变速箱，头挡速比更大，爬坡能力更强，更适应国际市场多重载上坡的工况； d）在双特7挡箱头挡速比较大的基础上，允许整车选择更小速比的车桥，从而能将空载最大运行车速从33km/h 提升至40km/h。 e）匹配极寒配置，可以适应-40℃极寒工况。发动机及燃油油路预热可以节省车辆冷启动时间； 驾驶室双层玻璃及独立暖风系统可提高驾驶舒适度，后视镜加热可在雪天提高驾驶安全性；
团队介绍
"项目负责人孙艳林同志，在公司担任研究院支架所副所长。自履职以来，建立了以企业为主体、市场为导向、产学研相结合的技术创新体系。创新体系由“创新机构”、“创新联盟”两大硬件平台和“管理体系”、“品牌文化”两大软件平台组成，共同推动技术创新战略目标的实现。成功研制的新能源宽体车代表我国矿用车辆的领先技术水平，远远领先于国内其他产品，突破多项行业“卡脖子”难题，授权发明专利超过50项。 他所带领的研发团队共12人，平均年龄小于40岁，其中8人为高级工程师，专业领域覆盖机械、电气、自动化、液压控制等，在他的研发团队的不懈努力下，稳坐行业龙头；主持开发多款爆品。"
成果资料
产业化落地方案
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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”新能源矿用宽体车科技服务团 (三一重型装备有限公司) 评价时间：2023-11-22

黄贤辉

三一重型装备有限公司

工程师

综合评价

该项目产品能够满足各种复杂工况的矿区运输需求，产品性能稳定，使用可靠，为矿区及社会带来较大效益。单台新能源矿用宽体车较燃油宽体车运营费用降低34%，维修费用节省 40%，五年可多盈利 142 万，较燃油车提高 118%。 该项目产品已经在青海、西藏、云南等矿区广泛推广和应用。在西藏 5000米高海拔、高寒、多雪的恶劣工况已经稳定运行 40000 公里。实践证明新能源矿用宽体车有效提高生产工作效率，降低运营成本，安全可靠，极大提高了矿山运输效率，有效降低碳排放，收到了客户的认可与赞赏，市场占有率正逐年提升。
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