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大数据安全应急智能刹车机器人

发布时间: 2023-11-16

来源: 科技服务团

基本信息

合作方式： 股权融资
成果类型： 发明专利
行业领域：
电子信息技术,智能交通技术
成果介绍
ASB智能刹车系统，是一款在汽车底部加装应急刹车装置。作为传统汽车刹车的补充装置，可加装在汽车、卡车、军用车辆、老年车等多种车型。在事故发生时，丙振辅助刹车系统能在极短的时间内在车底降下橡胶刹车模块，减少30%——40%的制动距离，并且还能迅速的帮助车辆保持平衡，防止侧翻，极大的保障了驾驶人员的安全。
成果亮点
***度全敞开散热好。 2.粗糙面大，摩擦阻尼力大，容易调控，制动力大小。 3.具有安全稳定支撑性，双工字型直角支撑性，防侧翻，防侧滑，防爆胎翻车等优点。 4.可全地形应用，可全车型应用。 5.监控终端汽车IPC系统***（智能传感，感知车身动态平衡，感知胎压，感知车速，感知车距）。 6.智能车载终端控制软件***（智能安全决策算法，判断安危，自动决策执行，保安全！）。 7.三角形安全稳定支撑性强，车身动态平衡好。 8.具有很好的操控性方向性，对比AEB,ABS，ESP,德国博世刹车效果好，安全稳定可靠。
团队介绍
杨丙振，丙振科技CEO，丙振系统早期发明者。 霍元明，产品技术专家，上海工程大学博士后，副教授。 齐锴亮，西北工业大学材料学博士、陕西工业职业技术学院电气工程学院副教授。 闫磊，智能化专家，北京林业大学副教授。 史红刚，专业法律硕士 具有多年法务和市场经验。 李林刚，产品运营专家，太原理工大学材料物理硕士 具有多年市场运营和项目管理经验。
成果资料
产业化落地方案
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成果综合评价报告

评价单位：“科创中国”创业投资专业科技服务团 (北京创业投资协会) 评价时间：2023-11-23

李婷

凯乘资本

投资总监

综合评价

该成果的安全制动系统，包括动力源、至少设有一组阻力机构；所述的阻力机构包括可伸缩式支撑机构和摩擦组件；可伸缩式支撑机构包括铰接安装在连接件.上的第一伸缩缸，所述第一伸缩缸的伸缩杆的下端部铰接在摩擦组件的安装板上，摩擦板的.上表面还铰接有拖拉杆；拖拉杆的上端铰接安装在连接件上；拖拉杆、第一伸缩缸的伸缩杆以及上部的连接件围合成三角形结构。还涉及一种机动车，该机动车采用上述的安全制动系统；所述的安全制动系统安装在机动车底盘上；当机动车刹车失灵、车辆失控或者车载制动系统不能满足制动的情况下，启动本发明可以快速实现强力减速制动，进而缩短制动距离；另外，还有行车稳定、安全防盗、便于机动车检修、保护底盘等优点。
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