成果介绍
本项目针对高速铁路安全行驶的需求,综合运用三维结构光及激光技术,基于双目机器视觉原理,研发高速铁路道岔及轨道三维光学高精度智能检测系统,进行表面磨耗、波磨及静态几何参数的可视化检测,提高检测效率和精度,减轻测量工作强度,实现数字化检测与管理。
研究团队自2014年开始研究高速铁路道岔及轨道三维光学高精度智能检测,先后完成了60直钢轨、9号普铁道岔、时速350km的18号高速道岔的测量。在实验室试验的基础上,先后在成雅高铁成蒲段、汉十高铁云梦段进行了现场试验,取得了较为理想的试验效果。目前正在进行系统的进一步优化、完善。
成果亮点
本项目针对高速铁路安全行驶的需求,综合运用三维结构光及激光技术,基于双目机器视觉原理,研发高速铁路道岔及轨道三维光学高精度智能检测系统,进行表面磨耗、波磨及静态几何参数的可视化检测,提高检测效率和精度,减轻测量工作强度,实现数字化检测与管理。
团队介绍
西南交大教授和博士团队
成果资料
产业化落地方案