科创中国

涉及高速动车技术领域

本实用新型涉及高速动车技术领域，尤其为一种高速动车用气液悬挂装置，包括组合套筒，所述组合套筒的底部位置安装有液压缸本体，且液压缸本体的底端中部位置密封安装有活塞杆本体，所述组合套筒的顶端中部位置焊接有外方框，通过设置的组合套筒、外方框、第一限定螺杆、第一弹簧、网板、中心支杆和铝翅片，在内方框携带多片铝翅片实现向内的拉伸动作后，端面与液压缸构件实现紧密贴合的多片铝翅片将会联合网板和内方框来对出现高温发热状态的液压缸构件，起到一定的导热降温的作用，有效地避免因高温因素引发液压组件的运作时出现暂停运作的现象，有效地提高整个装置的实用性。

1、本实用新型中，通过设置的组合套筒、外方框、第一限定螺杆、第一弹簧、网板、中心支杆和铝翅片，在内方框携带多片铝翅片实现向内的拉伸动作后，端面与液压缸构件实现紧密贴合的多片铝翅片将会联合网板和内方框来对出现高温发热状态的液压缸构件，起到一定的导热降温的作用，通过能够利用导热降温的方式，来辅助处于内嵌状态的液压缸进行快速散热，可有效地避免因高温因素引发液压组件的运作时出现暂停运作的现象，有效地提高整个装置的实用性。 2、通过设置的液压缸本体、活动套筒、滑块、第二卡环、第二弹簧、组合套筒和卡球，在活动套筒克服第二弹簧产生的回弹作用力携带滑块实现向外的抽出动作时，活动套筒与组合套筒之间的总长度发生改变，从使得由组合套筒和活动套筒构成外防护结构的长度得到有所延长，通过能够利用可改变总长度的外防护结构对液压组件的悬挂安装进行对应的外部防护限定，可便于整个装置能够对不同长度的液压组件提供对应的外部防护限定，有效地提高整个装置的通用性。

发明人：张烁