科创中国

新材料技术

燃料电池催化剂是燃料电池最重要的材料，其性能的好坏对燃料电池性能有决定性的影响。针对目前广泛使用的 Pt/C 类燃料电池 存在的耐久性不足、缺乏抗反极功能等问题，本团队研发了一种具有良好性能的燃料电池催化剂，适用于燃料电池及燃料电池汽车。目前就市场形式而言，氢能燃料电池产业将是未来 10-20 年我国最为重要的新兴产业， 燃料电池及燃料电池汽车市场是千亿级的蓝海市场。 本团队开发的催化剂可有效克服目前燃料电池催化剂存在的问题， 具有优异的市场竞争力。每公斤催化剂的材料成本为 15 万元，销售价格约为 30-35 万元，以年产催化剂 1000 公斤为例，产值可达 3 亿元人民币，利税可达 8000-10000 万元。

（1）催化活性可完全媲美目前国际品牌的优秀催化剂；（2）耐久性可达商品催化剂的 3-4 倍，可达到美国能源部对燃料电池催化剂的耐久性要求；（3）具有优秀的抗反极性能，其抗反极时间可比目前的商品催化剂延长 3 倍左右。（4）成本仅为目前市场上燃料电池催化剂的 40%左右。

华南理工大学材料科学与工程学院，现设有6个系（高分子材料科学与工程系、无机材料科学与工程系、金属材料科学与工程系、电子材料科学与工程系、生物材料系、光电材料与器件系）；1个国家重点实验室（发光材料与器件国家重点实验室）；1个国家工程技术研究中心（国家人体组织功能重建工程技术研究中心）；22个省部级国际合作联合实验室/重点实验室/工程实验室/技术研究中心；1个国家级实验教学示范中心（材料科学与工程教学实验中心）；1个国家级光电材料与器件虚拟仿真实验教学中心。  学院现有教职工283人，其中专任教师211人，教授/研究员103人，两院院士5人（含双聘），国家“万人计划”入选者9人，教育部长江学者特聘教授6人，国家杰出青年科学基金获得者15人，科技创新领军人才6、基金委优秀青年科学基金获得者15人，教育部青年长江学者2人，广东省高等学校特聘教授（珠江学者）14人，国家级“千百十工程”培养对象2人，“万人计划”青年拔尖人才5人等。学院有国家自然科学基金委创新群体2个，教育部创新团队4个，国家科技部“973计划”首席科学家5人，入选全球高被引科学家6人。