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一种消防使用的柔性轨道板逃生系统，该项目是由北京交通大学朱尓玉教授结合二十余年工程实践经验开发，专属于针对现有高层楼房的逃生系统，借助柔性轨道板易于折叠、便于使用等特点，借助单轨交通系统的设计理念开发而成。该项目也可以用于消防、应急救援人员开展应急救援、抗震救灾、防火灭火，野外应急逃生等。本项目技术成熟、实用性强，具有完全的自主知识产权。 在现有的类似技术发展中，尚未有基于柔性轨道板而研发的逃生系统，国内外在相关领域皆存在技术缺口。本项目结合柔性轨道板技术，以辅助用户和消防人员开展应急救援为出发点，结合现有高层楼房遇到火灾、爆炸或地震等突发情况而研发。项目中所使用的技术具有完全的自主知识产权。另外，本项目市场前景广阔，应用范围较广。 目前对消防使用的柔性轨道板逃生系统的研发已经基本完备，关键核心技术均已经解决，未来考虑先在园区进行试点，对逃生系统进行改进完善，做好进一步大面积推广的规划，预期最终将成为新一代高层楼房遇到火灾、爆炸或地震等突发情况而进行逃生的利器，本系统为高层建筑消防救援提供了一条生命通道。

逃生系统的技术特点： 1.安全性高 逃生系统借助单轨交通车辆运行理念，采用三面环抱齿轮系统，在轨道板运行过程中，不存在脱轨风险，安全系数比较高。轨道为新型轨道结构，可适应不同地形，滑板设有防撞击装置，有利于人体在上升和下降过程中人体自身安全的防护。 2.环保效益高 无人系统在下降过程中借助重力即可实现动力运动，在上升过程中可采用自备电源进行升降，环保效益较高。本系统可以重复使用，而且不仅能够在高楼救援中使用，同时也能应用于悬崖峭壁，协助消防人员，救援人员等展开工作，在军队调度等方面同样作用很大。 3.便于针对行动不便者展开救援 无人系统，可协助消防人员展开救援工作，其设置可以承载双人运行，利于对行动不便的老人或者病人展开救援工作。本系统的操作简单，安全性高，可自行设置升降速度，对使用人员有较强的救援能力。相比于现有的自行升降系统具有较为明显的优势。

朱尔玉教授正式向国际单轨协会展示了“多制式单轨交通系统”，并得到国际单轨协会主席卡洛斯先生的高度重视和肯定：“在会议现场的所有人都喜欢多制式单轨交通的创新理念，伟大的工作！”，单轨交通业内巨头如庞巴迪、日立、DEAP公司的代表也对多制式单轨交通系统产生了浓厚的兴趣，并给予了充分的肯定。