成果介绍
本发明公开了一种无信号交叉口车辆引导装置及引导方法;包括:无信号交叉口车辆信息采集模块;由摄像机和磁感应线圈组成,摄像机用于获取在交叉口感应距离D内的车辆与交叉口进口道停车线的距离以及各个车辆的行驶速度;无信号交叉口车辆信息处理模块,用于对在交叉口感应距离D内的车辆通过交叉口的时间进行预测,并计算出车辆行驶时的最大警戒速度和最小警戒速度;无信号交叉口车辆引导模块,包括:布置在车道右侧的移动投影系统和布置于交叉口进口道停车线旁的动态显示屏;移动投影系统,用于引导车辆在交叉口感应距离D和制动距离之间L行驶,动态显示屏用于引导车辆在制动距离L内行驶;在确保车辆安全的情况下尽可能的提高无信号交叉口的通行能力。
成果亮点
本发明的有益效果为:
(1)本发明将车辆未进入无信号交叉口前的行驶车速进行车速建议,做到防患于未然的车辆预警。
(2)对将进入无信号交叉口的车辆进行双重引导,根据车辆在交叉口位置的不同,引导装置分为建议车速引导和行、停标志引导,使得车辆安全快速的通过无信号交叉口。
(3)根据车辆到达感应范围内的速度等特性,对建议车速进行更新,使之设计值更为合理。
(4)充分考虑无信号交叉口的交通环境下,引导信息转换时驾驶员心理活动等因素造成的驾驶行为的变化。
团队介绍
山东交通学院是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校,是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位,山东省与交通运输部共建高校。
学校始建于1956年,其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年,学校由交通部划转山东省,实行中央与地方共建的管理体制;2002年,教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院;2005年,山东省水运学校并入;2011年,学校经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位;2011年,获评“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校;2016年,山东省内燃机研究所整建制并入;2017年,获批山东省硕士学位授予立项建设单位(A类);2019年,获批山东省文明校园;2020年,入选山东省“高水平学科”建设高校;2021年,获批山东省应用型本科高校建设首批支持单位。经过66年的发展,学校逐步发展成为以“工”为主,“管、理”为支撑,以培养具有爱国主义精神、国际化视野,富有创新意识和实干精神的交通事业高级应用型专门人才为办学特色的高校
成果资料