一种利用新梁加固旧装配式空心板梁桥构造

发布时间: 2023-11-02

基本信息

合作方式：技术转让

成果类型：实用新型专利

行业领域：

制造业,其他制造业

成果介绍

本实用新型公开一种利用新梁加固旧装配式空心板梁桥构造，包括旧空心板梁、新空心板梁、混凝土铰缝、铰缝构造钢筋、混凝土桥面板。所述的旧空心板梁为带有企口缝(铰缝)的完整旧装配式空心板单板梁；所述的新空心板梁为与旧空心板梁跨径与梁高相同的带有企口缝(铰缝)的完整装配式预应力空心单板梁；所述的混凝土铰缝位于新旧空心板梁之间；所述的铰缝构造钢筋为普通钢筋，设置在两片新旧空心板梁之间的铰缝内；所述的混凝土桥面板位于空心板梁顶面，采用与铰缝混凝土相同标号混凝土，并与铰缝同时浇筑，通过混凝土铰缝及桥面板将新、旧空心板梁连接成整体，共同形成空心板梁桥整体上部结构。

成果亮点

本实用新型相对于现有技术具有以下优点： (1)克服了传统旧空心板梁桥加固构造的不足，采用新旧梁结合方法加固旧空心板梁桥，无需改变结构自重及净空高度，同时也无需黏贴其他加固材料。 (2)本实用新型构造合理，新空心板梁可增大整体结构承载能力，同时铰缝混凝土和桥面板将旧空心板梁与新空心板梁结合成一体，增加了其整体刚度。 (3)本实用新型充分利用了部分旧空心板梁的再使用功能，新、旧空心板梁结合施工方法简单，材料用量少，提高了整桥的承载能力，具有很高的社会及经济效益。

团队介绍

山东交通学院是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，山东省与交通运输部共建高校。学校始建于1956年，其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年，学校由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制；2002年，教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院；2005年，山东省水运学校并入；2011年，学校经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位；2011年，获评“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校；2016年，山东省内燃机研究所整建制并入；2017年，获批山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）；2019年，获批山东省文明校园；2020年，入选山东省“高水平学科”建设高校；2021年，获批山东省应用型本科高校建设首批支持单位。经过66年的发展，学校逐步发展成为以“工”为主，“管、理”为支撑，以培养具有爱国主义精神、国际化视野，富有创新意识和实干精神的交通事业高级应用型专门人才为办学特色的高校

成果资料