科创中国

电子信息技术,智能交通技术

本发明公开了一种基于生存分析的公共交通周转时间预测方法及装置，包括：接收一条公交线路某一时段的运营数据和运营中影响运营时间的变量数据；预设到站可靠度阈值，基于生存分析法将运营数据中的站间行驶持续时间作为生存持续时间，通过到站可靠度阈值判断公交站点的生死存亡，建立站间行驶持续时间模型；通过Kaplain?Meier非参数法预估站间行驶持续时间模型中每站的生存率；根据Cox比例风险回归模型分析变量数据对生存率的影响，结合预估的生存率，预测公共交通周转时间。当生存率较低时，改变公交调派方式进行补救。本发明为公交运营者提供公交运营信息，更好的提高了公交的服务水平，充实了对公交到站时间的现有研究，为交通管理与控制提供理论依据。

本发明所述的一种基于生存分析的公共交通周转时间预测方法及装置，本发明基于生存分析方法，建立了评价公交到站持续时间的评价模型，通过对到站可靠度的阈值进行划定，用作判断公交到站持续时间的生存与死亡临界点，模型的准确性高。当外在环境发生变化，成为影响到站可靠度的变量，我们能够通过模型判断其对生存率的影响，进而对周转时间进行预测，当生存率较低时，改变公交调派方式进行补救。本发明为公交运营者提供公交运营信息，更好的提高了公交的服务水平，充实了对公交到站时间的现有研究，为交通管理与控制提供理论依据。

山东交通学院是一所以培养综合交通人才为办学特色的全日制普通本科高校，是山东省高等教育应用型人才培养特色名校立项建设单位，山东省与交通运输部共建高校。 学校始建于1956年，其前身是交通部济南汽车机械学校。2000年，学校由交通部划转山东省，实行中央与地方共建的管理体制；2002年，教育部批准济南交通高等专科学校和中国重汽职工大学合并组建山东交通学院；2005年，山东省水运学校并入；2011年，学校经国务院学位委员会批准为培养硕士专业学位研究生试点工作单位；2011年，获评“全国高校毕业生就业50强”典型经验高校；2016年，山东省内燃机研究所整建制并入；2017年，获批山东省硕士学位授予立项建设单位（A类）；2019年，获批山东省文明校园；2020年，入选山东省“高水平学科”建设高校；2021年，获批山东省应用型本科高校建设首批支持单位。经过66年的发展，学校逐步发展成为以“工”为主，“管、理”为支撑，以培养具有爱国主义精神、国际化视野，富有创新意识和实干精神的交通事业高级应用型专门人才为办学特色的高校