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公司研发并拥有自主知识产权的鸿雁（HY100）大型无人机系统（简称：鸿雁HY100），其研发基于运五B飞机，继承了原型机独特的气动特点，由飞机平台、飞行控制和管理系统、数据链和地面站5个部分组成。 该无人机系统飞行控制与管理系统具备高度保持、航迹保持、姿态保持等飞行控制模态，能够按照任务规划一键起降、全自主飞行，具备智能化自主决策能力和抗干扰北斗导航能力。数据链作用距离≥200km（无线电通视），配备具有ADS-B功能的航管应答机，具备卫星通信功能。地面站是满足军用要求的专用方舱，具备一站多机控设计生产批准函”。成为我国第一款可以投入商业运营的大型无人机。

鸿雁（HY100）大型无人机系统由飞机平台、飞行控制和管理系统、数据链和地面站组成。飞机平台采用单发活塞发动机、四叶金属螺旋桨，双机翼、单垂尾、固定式后三点起落架的气动布局，机翼上有全翼展自动式前缘缝翼和后缘开缝襟翼，上翼后缘外侧装有副翼，对称式垂直尾翼和水平尾翼上有方向舵和升降舵。独特的气动布局，使其具有良好的低空低速飞行特性和操纵稳定性，起降要求低，适应性、适用性较强。原型机运五/运五B系列飞机在部队有近七十年的应用历史，目前还有近百架在部队列装，有成熟使用维护经验和体系。无人化改型后，规避了原型机与人相关的不利因素，在原有多用途基础上扩大了应用范围。 其飞行控制与管理系统具备高度保持、航迹保持、姿态保持等飞行控制模态，能够按照任务规划一键起降、全自主飞行，具备智能化自主决策能力和抗干扰北斗导航能力。数据链作用距离≥200km（无线电通视），配备具有ADS-B功能的航管应答机，具备卫星通信功能。地面站是满足军用要求的专用方舱，具备一站多机控制能力、智能辅助监控能力。

孙凤琴 公司总工程师，正高级工程师职称，曾任该无人机原型机运五B飞机总师近20年。1989年毕业于国防科技大学航天技术系空气动力学专业，2006年被评定为正高级工程师，2011年起被评聘为航空工业集团通用飞机总体综合设计技术一级专家，2014年起为特级专家，在通用飞机设计、制造、适航领域30余年，历任运五系列飞机和小鹰500飞机、鸿雁HY100总设计师，有丰富的有人/无人机设计、研制、试飞验证、适航取证等型号经验。多次承担工信部民机可研项目，发表论文6篇，获得发明专利、实用新型和软著授权32项，获得各类各级省部级奖励8项。2013年中航工业杯-第二届国际无人飞行器创新大奖赛 “Z”字形折叠飞机 创意赛创意一等奖；2015年10月 “机载新型光电对抗系统效能验证工程” 获中国人民总装备部 军队科技进步一等奖 。负责本项目总体研发；2、李卫星 公司副总工程师 南京航空航天大学“导航 制导与控制”专业硕士毕业，负责本项目的数据链和地面站的研发；3、步召杰 公司副总工程师 南京航空航天大学“导航 制导与控制”专业硕士毕业，负责本项目的飞行控制的研发与实现；4、田银桥 公司副总工程

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