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一种本身带有制氢器可以利用汽车行驶动力，太阳能和市电制氢，边行驶边制氢的氢能源汽车。目前，公知的氢气是一种易燃易爆的燃料。氢气的制造、运输、存储、加注等过程需要较高的安全技术和设备保障，建设氢气加注站的成本也非常高，所以导致氢能源汽车不能普及。为了克服氢能源汽车不能普及的问题，本发明提供一种汽车本身带有制氢器，市电接口，顶部有太阳能板。可边行驶边制氢和市电制氢的氢能源汽车，解决氢燃料输送成本高输送存储难，建设氢气加注站的成本高，加氢难的问题。

汽车内部有制氢器，氢燃料电池，储氢罐，电动机，发电机和市电接口，顶部有太阳能板。汽车行驶时带动发电机,产生的电供给制氢器，产生氢气输送至储氢罐。车体顶部安装太阳能板，在有光照时发电给制氢器，产生氢气输送至储氢罐。汽车停驶时，可用市电供电给制氢器，产生氢气输送至储氢罐。储氢罐连接氢燃料电池，氢燃料电池给电动机供电作为汽车的行驶动力。 汽车行驶中电动机3，带动发电机1，产生的电供制氢器2，生成氢气输送至储氢罐6，汽车停驶时利用市电接入市电接口5，给制氢器2，供电生成氢气输送至储氢罐6，车体顶部安装太阳能板7，在有光照时发电给制氢器2，.产生氢气输送至储氢罐6，储氢罐6，内的氢气输送至氢燃料电池4，产生的电给电动机3，提供动力。

浙江大学机器人研究院（以下简称“研究院）是为了贯彻落实浙江省委省政府关于推进工业转型升级的战略部署，在余姚市的大力推动下，于2017年由浙江大学和余姚市合作共建的新型研发机构。 研究院面向科技前沿、面向经济发展主战场，将机器人、智能装备研发及产业化作为主要突破方向；立足余姚、服务浙江、面向全国。以“合作、创新、智能、引领”为理念，以体制机制创新为抓手，以科技研发、成果转化和人才培育为核心，着力构建技术-人才-产业深度融合的创新创业生态；努力建成为国内一流的机器人领域政、产、学、研、用深度融通的新高地。