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导杆式柴油打桩机是一种利用二冲程内燃机原理进行工作的桩工机械，导杆式柴油打桩机主体是由气缸(缸锤)和柱塞(活塞)组成，利用喷入气缸燃烧室内的雾化柴油受高压高温后燃爆所产生的强大压力驱动缸锤工作。该打桩机具有结构简单，维修方便，性能稳定，广泛应用于木桩、金属桩、混凝土预制桩、灰土桩、灌注桩、夯扩桩等桩型施工，是港口、码头、机场、桥梁、水利、高等级公路、高层建筑等基础桩施工的最理想设备。

与柴油打桩机同属于锤击式打桩机的还有液压打桩机，相比之下，柴油打桩机有结构简单、成本低、对桩作用柔和，不易损坏桩等优势；但柴油打桩机振动、噪声大，柴油喷射压力低，雾化差，缸内燃烧不充分，导致工作过程中冒黑烟，油污等环境污染问题，限制了柴油打桩锤的应用。同时，在柴油打桩机工作时，工人需手动拉动调整杠杆调节喷油量，以适应不同工况要求，调节过程则需要丰富的工程经验。这种机械式油量控制方式增加了柴油打桩机的人力成本，且油量控制不够精准、灵活。本发明在此背景下，针对柴油打桩机设计了基于两位三通电磁阀的电控燃油系统，为柴油打桩机的电控化提供了一条可实施路径。

哈尔滨工程大学是首批具有博士、硕士学位授予权单位，1996年被确定为首批“211工程”重点建设高校，2002年经教育部批准设立研究生院，2011年被确定为国家优势学科创新平台项目建设高校，2017年进入国家“双一流”建设行列。学校坚持“三海一核”（船舶工业、海军装备、海洋开发、核能应用）办学方略，为我国船舶工业、核工业、国防现代化和经济社会发展做出了重要贡献，已成为我国船海核领域高水平研究型大学。