科创中国

高新技术改造传统产业,先进制造技术

1、项目介绍： 项目采用机身、车轮和踏板相互分离的技术，通过结合独轮和双轮平衡车的优点，打造新一代通勤代步工具。 2、产品： 分离式平衡车采用分离式的结构方式，将平衡车的动力及控制系统等与踏板分离，设置于踏板上表面的机身里，释放对踏板和车轮等其他部件的约束。由此可以在安全行驶基础上增加两轮平衡车的便携性，实现安全性和便携性的结合，成为理想的出行代步工具。同时可以让使用者方便的更换各个部件，满足使用者多样化的需求，可以DIY个性化的平衡车，节约社会资源。 3、技术： 项目主要涉及的技术有：平衡车结构实现技术、部件快接技术。平衡车结构实现技术涉及重新定义和涉及现有的平衡车结构体系，以便实现动力及控制系统等与踏板的分离。而部件快接技术研究这些可以分离的部件如何快速有效的连接。

1、运营成本低，我们现在团队组建已有一段时间，相互之间配合默契，优势互补，前期运营成本低，产值高，成本比较低，风险应变能力高； 2、已有一定稳定的市场渠道资源，和的客户群体，基于团队我们三人现在对市场有有一定的开拓，渠道也相对稳定成熟，有利于现在的产品销售； 3、平衡车市场空间大； 4、个性DIY； 5、产品特点优势明显，相比于传统平衡车而言，其综合使用成本更低，性能更优，在舒适性、便携性和越野性等方面都可以得到充分满足。

曾在深圳市建筑设计研究总院有限公司和广东省城乡规划设计研究院等国有大型设计院担任项目和部门负责人任职工作十多年。资深设计师，拥有十多项国家专利，在企业管理、营销策略、产品设计和硬件开发等方面积累了丰富的经验，具备团队管理的资历和实力。