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当飞机场内的某些跑道进行维修、维护施工或出现特殊情况需要关闭，不能供飞机降落使用时，通常是靠机场指挥塔通过无线电信号导航，指挥飞机的降落。但是，遇有夜间或雨雾天气，视线能见度低的情况，则给飞机降落带来不便，特别是导航信号受到干扰或导航指挥系统失灵时，则对飞机降落造成极大的影响，一旦降落跑道判断失误，将会酿成惨重的损失。机场跑道关闭警示车能够解决上述情况的不便，该警示车采用带轮胎的地盘，配备5个支撑脚，便于移动及固定；警示灯采用X形状，21个卤素灯，存放和运输是可以紧密收缩，节约空间，X型支撑角度由液压推杆推动。配置有电控控制箱，实现连续工作和闪烁工作状态控制，同时对工作时间进行自动计时；配置有无线通信接口，根据需要加装通信模块；同时根据需要加装光伏供电及燃油发电机供电装置。

目前机场跑道进行维修、维护施工或出现特殊情况需要关闭时，以及部分场合需要对远距离人员、装备进行灯光警示，均可以采用移动式机场跑道关闭警示车，通过X型灯光实现远距离（3公里以上）、大范围的警示。该警示车综合移动式地盘、液压升降系统、光伏发电系统、燃油发电系统、无线通信技术，由电控系统实现集中控制。目前该警示车已经在机场实现了实际应用测试。

信息工程学院组建于2019年，由原电子与电气工程学院的电子信息工程专业、光电信息科学与工程专业、电子科学与技术专业、电工电子基础教学部，以及原计算机信息与工程学院的通信工程专业、物联网工程专业等整合而成，全日制在校生1581人。 办学特色 学院秉承应用型人才培养理念，注重专业知识与综合素质、基础理论与工程实践的结合。电子信息工程专业为河南省特色专业、首批河南省一流本科专业建设点、在建硕士点培养专业；光电信息科学与工程专业与南阳光电产业结合紧密；学院获批建设了教育部-中兴通讯ICT产教融合创新基地。大力开展产教融合实践探索，与相关企业在通信工程和物联网工程两个专业的教学、科研、实验室建设、师资培训进行了全面合作。 师资队伍 学院共有专职教师80余人，其中教授8人、副教授20人，具有博士学位教师21人，在读博士7人，双师双能型教师占比达60%以上。有南阳市学术技术带头人4人，河南省教育厅学术技术带头人2人，校级教学名师2人，校“淯阳学者”2人。主持完成国家自然科学基金项目3项、省部级科研项目40余项，发表被SCI、EI收录的学术论文200余篇，授权发明专利20余项。