科创中国

新能源汽车产业

新能源汽车行业由“油改电平台”向“纯电动平台”的转变后，以动力电池为主的全新电动平台带来了轻量化、智能化、网联化等诸多方面的改善，电驱动系统和集成技术对整车续航里程、碰撞安全性、动力性、行驶舒适性影响更加凸显。本成果对电驱动系统和集成技术进行了多方面研究并已实现产业化，其集中式电驱动系统已经实车装车应用并通过实车应用测验，3年产值超10亿。在政策及市场的共同推动下，其市场规模高速发展。

本成果是武汉理工大学汽车工程学院汽车电动化代表性成果之一，取得了如下创新：提出了电机主动同步理论，突破了电驱动及燃料电池系统控制、热管理核心技术，开发了集中式和分布式电驱动系统、大功率燃料电池系统及整车。该成果获2022年中国汽车工程学会科学技术进步一等奖、2012和2015年湖北省技术发明一等奖。

汽车工程学院是学校特色学院，创办于 1958 年，办学历史悠久，学科体系齐全，是国内最早并连续开办汽车专业60年的3所院校之一。学院设有车辆工程、能源与动力工程、汽车服务工程、储能科学与工程4个本科专业，其中车辆工程专业是国家首批一流本科专业建设点、国家特色专业、教育部卓越工程师试点专业，通过了工程教育专业认证；能源与动力工程专业是国家首批一流本科专业建设点、教育部卓越工程师试点专业；汽车服务工程专业是教育部卓越工程师试点专业，湖北省一流专业建设点，通过了工程教育专业认证；储能科学与工程专业是2021年新获批的新工科专业。 学院拥有动力工程及工程热物理（一级学科）、车辆工程（二级学科）、汽车运用工程（二级学科）、汽车电子工程（二级学科）4个学术型博士点和硕士点；机械工程（新能源与智能网联汽车领域）、能源动力2个专业型博士点；机械（车辆工程领域）、能源动力（动力工程领域）2个专业型硕士点；以及机械工程、动力工程及工程热物理2个博士后流动站。动力工程及工程热物理、机械工程均为湖北省重点学科。