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该吸附剂材料对水中有色物质和有机物的吸附容量可以达到400mg/g以上。对总磷（TP）、总氮（TN）和锑（Sb）的吸附容量分别可达10mg/g，15mg/g和400μg/g，是目前市场上唯一一种可以同时高效去除COD、TP、TN和重金属锑的新型吸附材料。对水中有机物的吸附可以在15分钟内达到吸附平衡，远高于一般吸附剂材料，如目前常用的活性炭最少需要2小时以上才能达到吸附平衡。

本吸附剂最大优势之一可以重复再生使用70次以上，同类产品只能使用数次，无法做到长时间多次再生。因此本吸附剂在现有的工业污水处理提标改造、中水回用、零排放的工艺中技术领先，使用及再生工艺简单，生产及使用过程所用设备采用国内产的水处理设备配套即可。应用于工业污水深度处理或新建项目，一次性投入和运行成本均低于全球同类工艺的20%以上。

学院前身是交通大学创建于1921年的机械工程科动力组；1952年成立动力机械系；1956年随学校主体迁往西安；1975年与工程物理系部分专业合并后，调整为动力机械一系和动力机械二系；1983年4月分别更名为能源与动力工程系和动力机械工程系；1994年4月两系合并成立能源与动力工程学院；2004年原环境与化学工程学院主体并入；2012年过程装备与控制系、化学工程系独立成立新的西安交通大学化学工程与技术学院。 [5] 据2023年4月学院官网数据，学院设有1个学院、10个系 [6] ，开设4个本科专业；有博士后科研流动站2个 [5] ，一级学科博士学位授权点3个，专业博士学位授予类别1个 [7] ，一级学科硕士学位授权点3个，专业硕士学位授予类别3个 [8] ；有教职工429名，其中中国科学院院士3人；在读本科生1856名，在读硕士生1418名，非全日制工程硕士生263名，博士生947名，留学生104名。