科创中国

高端装备制造产业,航空装备产业

针对加力/冲压燃烧室燃油雾化差，燃烧效率低的难题，采用自激扫掠喷嘴，可进行高达3000Hz 的自激发高频动态燃油喷射，同时实现高速气流环境下燃油的良好雾化和均匀散布，使加力/冲压燃烧效率提升2% 以上。

一、提出了一种高频动态燃油喷射理论，通过燃油喷射方向的高频变化，在高速气流中同时实现燃油雾化和掺混性能的大幅提升，进而提升加力/冲压燃烧效率。 二、发明了一种新型自激扫掠喷嘴，在不含任何活动部件、电磁部件的条件下，仅仅依靠油压驱动，就能够实现自激发、自维持的高频动态燃油喷射，其扫掠喷射张角可达90 度以上，扫掠频率可到3000 Hz 以上。 三、提出了基于自激扫掠燃油喷射的加力/冲压燃烧室结构方案，可显著降低燃油喷孔数量，并进一步提高加力/冲压燃烧效率。 四、提出了自激扫掠喷嘴与传统加力燃油喷杆的一体化结构设计方案，可实现加力/冲压燃油喷杆的原位原尺寸改装替换。 五、建立了自激扫掠喷嘴的结构设计、性能测试、应用方案等全流程方法工具，可为后续工程应用提供坚实的技术支撑。 六、试验验证了自激扫掠喷嘴能够大幅改善加力/ 冲压燃烧室内燃油雾化/掺混性能，并在全油气比范围内提高加力/冲压燃烧效率，最高可提高4%以上。

中国航空发动机研究院 高级工程师 王士奇 中国民航大学 教授 马梁