该成果面向自主无人系统智能化、多域协同化和集群化的发展需求,针对“环境高复杂性、信息不完整性和数据不确定性”的挑战,融合北斗/GNSS、INS、视觉、激光等多源导航传感器数据信息,构建多模态一体化融合定位系统,突破跨场景智能融合定位技术,创新性提出了多层分级“即插即用”融合导航架构,并研制高可靠高效能一体化多模态融合定位终端,较好的解决了多源融合定位存在的多场景连续适应性弱、定位持续精准性差、系统扩展性不足等行业难题。
1.基于多假设滤波的跨场景抗干扰智能融合定位技术
针对多场景下定位连续适应性弱、持续精准性差问题,采用多假设的融合定位策略,通过组合不同传感器的特殊融合模式、组合不同质量等级的环境特征,为可靠信息筛选提供候选定位轨迹集合,保证候选定位轨迹集合中总是存在相对定位精度高的轨迹。
2.多传感器即插即用架构与自适应信息融合方法研究
针对复杂环境下多传感器融合导航系统开发难度大、复杂度高的问题,创新性提出了多层分级“即插即用”融合导航架构,采用“传感器多层+信息分级+自适应优化”的融合策略,通过感知场景变化而自适应调节融合权值,自主配置各传感器,达到实时动态最优融合的目标。
3.一体化多模态融合定位终端
针对多模态融合定位模块集成度低、能效比低的问题,对多源融合定位的一体化设备进行总体硬件架构设计,集成卫星导航模块和惯导模块,同时支持视觉、雷达、论速记等多源信号的接入,通过主从处理器、协处理器分布式并行运算。
由北京理工大学特聘研究员、北京理工大学前沿技术研究院常务副院长、交通运输部交通运输青年科技英才陈雪梅任首席专家组组长,带领首席专家组对研制项目进展进行监督,把握其发展方向、目标和重点研究领域。首席专家组专家由领域内国内外知名专家担任,主要负责研制项目技术方案的论证和审核;协助研制项目负责人把握科研中的关键技术问题;项目研制过程中重大调整和纠错的咨询;评审项目的工作完成情况,提出调整意见等。
评价单位:“科创中国”山东科技服务团(示范项目) (山东省科学技术协会)
评价时间:2023-11-05
综合评价
该成果在多源融合高精度定位技术方面创新比较突出,整体技术达到国际先进水平, 在多层分级“即插即用”融合导航架构方面达到国际领先水平。
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