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线齿轮(LineGear,LG)是本团队在提出空间共轭曲线啮合新原理基础上发明的一类新型齿轮机构，线齿轮传动理论和技术属于世界首创。线齿轮改变了传统齿轮以线接触、空间共轭曲面啮合的传动方式，在其传动过程中一对空间共轭曲线(主、从线齿接触线)始终保持点接触状态。

区别于传统线接触啮合传动的齿轮，线齿轮具有以下特点： (1)无根切现象，避免了多年来制约传统齿轮设计和制造的根切问题； (2)可实现平行轴、任意角交叉轴或交错轴传动，各类线齿轮机构的最少齿数都可以达到1，单级传动比可达到数十甚至更大； (3)由于线齿的理论齿形是“线”，理论上可以无限小，为线齿轮在介观、微观乃至纳观尺度下的应用提供了几何学设计基础，适用于空间受限的微小型化、轻量化机械； (4)线齿可按强度条件进行设计，线齿轮可应用于常规中小功率传动场合； (5)线齿轮的加工仅需保证空间共轭的主、从线齿接触线的精度，与传统齿轮相比更加高效。 线齿轮应用产品为线齿轮减速器，包括任意角度交叉轴传动线齿轮减速器、任意角度交错轴传动线齿轮减速器及各种类型的行星线齿轮减速器，可根据用户需要定制设计，主要应用于机器人、仪器仪表、医疗器械、微机电系统等领域，适用于空间受限的小型化、轻量化机械，如包装机械、食品机械、仪器仪表、玩具、微小型和轻量型机器人等。

机械与汽车工程学院位于华南理工大学五山校区西湖畔，组建于2008年1月，由原机械工程学院、工业装备与控制工程学院、汽车工程学院三个学院合并而成，是华南理工大学规模最大的学院之一。学院办学历史悠久，最早可以追溯至1918年成立的广东省立第一甲种工业学校（史称“红色甲工”）机械科。