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高新技术改造传统产业,新型机械

滑移装载机的驾驶室和车架通常采用气弹簧进行支撑连接，当操作员松开驾驶室去检修或保养车辆时，驾驶室只有在其左右两侧的气弹簧支撑，当气弹簧失效时，如果没有设置该保护装置，在驾驶室下方检修的人员是很危险的。因此，公司技术中心决定开展驾驶室自动锁止保护装置的研究。驾驶室侧板和车架通过转轴铰接，各驾驶室侧板和车架之间均连接有气弹簧，其中一侧驾驶室侧板和所述车架之间连接有驾驶室锁紧板，锁紧板能转动的连接在车架上，紧板上开有一“L”状滑槽；各驾驶室侧板上均有锁紧连接的螺栓一、螺母一，螺栓穿过滑槽，螺栓一的螺栓头直径大于滑槽宽度，螺栓的螺栓杆直径小于所述滑槽宽度，螺栓头和锁紧板之间有间隙，气弹簧一端固定连接在车架上，另一端固定连接在驾驶室侧板上。

驾驶室侧板和车架通过转轴铰接，各驾驶室侧板和车架之间均连接有气弹簧，其中一侧驾驶室侧板和所述车架之间连接有驾驶室锁紧板，锁紧板能转动的连接在车架上，紧板上开有一“L”状滑槽；各驾驶室侧板上均有锁紧连接的螺栓一、螺母一，螺栓穿过滑槽，螺栓一的螺栓头直径大于滑槽宽度，螺栓的螺栓杆直径小于所述滑槽宽度，螺栓头和锁紧板之间有间隙，气弹簧一端固定连接在车架上，另一端固定连接在驾驶室侧板上。创新点：在气弹簧失效的情况下，锁紧板会起到支撑驾驶室的作用，从而使操作人员的安全得到保证。

企业技术中心为山东省省级企业技术中心，主要从事叉车、滑移装载机以及相关属具方面的新产品研发和新工艺研究。建筑面积2400平方米，用于研究开发的仪器、设备原值800万元。研究与试验发展人员工数68人，技术中心高级专家4人，博士1人，从事研发工作的外部专家3人。依托与国内知名院校等深入合作，我公司在新产品研发和技术难题攻关上不断有新的突破，近两年获国家专利十余项。