科创中国
一种氢能源汽车电池用散热模组
发布时间: 2023-10-13
来源: 科技服务团
基本信息
合作方式：
技术转让
成果类型：
发明专利
行业领域：
生物与新医药技术
成果介绍
氢能源汽车是使氢或含氢物质与空气中的氧在燃料电池中反应产生电力推动电动机，由电动机推动车辆，使用氢为能源的最大好处是它跟空气中的氧反应，仅产生水蒸气排出，有效减少了传统汽油车造成的空气污染问题，氢能源汽车的电池长时间使用会产生大量的热量，需要配合专门的散热模组进行使用。
现如今大部分氢能源汽车电池的散热模组结构简单，都是采用导热硅胶片进行导热，再通过单侧的风扇进行散热，不具备其他的散热方式，散热效率得不到提升。
成果亮点
本实用新型提供有壳体，电池置于壳体内部，电池上下两端设置有导热机构一，导热机构一外侧通过盖板进行固定，电池产生的热量通过绝缘硅胶垫一传输到导热板中，盖板内部的风扇将外部空气通过通孔传输到导热板内部，并通过流道从排风口排出，实现风冷效果，同时导热板内部设置有蛇形分布的导热管，冷却液通过连接口传输到导热管中，与导热板进行热交换，实现水流效果，壳体左右两侧设置有导热机构二，通过绝缘硅胶垫二将热量传输到壳体外侧的散热翅片中，进一步提高了模组的散热效率。
团队介绍
东北林业大学是一所以林科为优势、林业工程为特色的多学科协调发展的高等学校，地处我国最大国有林区的中心——哈尔滨市，东经***°，北纬***°，海拔141米，校园占地136公顷，并拥有帽儿山实验林场（帽儿山森林公园）和凉水实验林场（凉水国家级自然保护区）等教学、科研、实习基地，总面积达***万公顷。
成果资料
产业化落地方案
成果综合评价报告
评价单位：“科创中国”黑龙江科技服务团 (黑龙江省科学技术协会) 评价时间：2023-11-06
评价单位：- (-) 评价时间：2023-10-25
马放
哈尔滨工业大学
教授
综合评价
本实用新型的目的在于提供一种氢能源汽车电池用散热模组，以解决上述背景技术中提出大部分氢能源汽车电池的散热模组结构简单，都是采用导热硅胶片进行导热，再通过单侧的风扇进行散热，不具备其他的散热方式，散热效率得不到提升的问题。
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